YN21P01157R100神鋼210-10挖掘機(jī)柴油濾芯由于液壓泵的轉(zhuǎn)速過低, 自吸能力下降, 低頻時(shí)產(chǎn)生脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩, 致使電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng), 低頻力矩不足等原因, 常常會(huì)造成低速穩(wěn)定性差;
②對(duì)于大功率的交流電動(dòng)機(jī)來說, 其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大, 以及變頻器的能力的限制, 響應(yīng)速度慢, 控制精度低。
液壓站控制系統(tǒng)工作原理:YN21P01157R100神鋼210-10挖掘機(jī)柴油濾芯
液壓站是液壓控制系統(tǒng)中的重要的液壓控制單元單元, 液壓站主要由柱塞泵、冷卻泵系統(tǒng)、過濾器 、兩位兩通換向閥 、電磁溢流閥 、壓力表 、壓力傳感器、節(jié)流閥 、單向截止閥、溢流閥、恒溫器、加熱器 、手動(dòng)球閥、盤型閘、蓄能器、遠(yuǎn)程溫控器 、比例調(diào)節(jié)閥 、截止閥 、油位繼電器等組成。
液壓泵由一個(gè)帶過載保護(hù)的軸塞式變量泵和單速馬達(dá)組成,軸塞式變量泵用來給液壓控制元件提供壓力。當(dāng)松閘時(shí),蓄能器達(dá)到大壓力( Pmax = 14. 5 MPa) 。松閘完成以后,液壓泵僅需要提供補(bǔ)償系統(tǒng)能量的損失壓力。變量液壓泵自動(dòng)降低流量輸出, ,維持系統(tǒng)壓力為Pmax。ABB液壓站為了能達(dá)到恒減速制動(dòng),滿足制動(dòng)要求,各閥的壓力按照要求值進(jìn)行設(shè)定。
液壓系統(tǒng)閥的壓力值按照設(shè)定后,控制系統(tǒng)通過一個(gè)信號(hào)控制器給出各種指令,實(shí)現(xiàn)連續(xù)、光滑的松、施閘。在自動(dòng)條件下的工作過程如下:當(dāng)主松閘命令給出時(shí),通過激活控制閥 和比例調(diào)節(jié)閥使工作油壓將上升到8. 5 MPa;通過增加比例調(diào)節(jié)閥的控制電壓,讓油壓短時(shí)間內(nèi)上升到11 MPa,壓力能被減少到一合適的值進(jìn)行預(yù)松閘;當(dāng)主松閘命令發(fā)出一定時(shí)間后,通過激活控制閥使油壓上升到大,讓閘*敞開;當(dāng)罐籠剛到達(dá)停車位置時(shí),通過釋放控制閥使壓力下降到11MPa,工作閘進(jìn)行預(yù)貼閘;在停車位置主松閘命令消失時(shí),通過減少比例調(diào)節(jié)閥的電壓使壓力減少到8. 5MPa;油壓減少到6. 5MPa后,延時(shí)一定時(shí)間后,通過短時(shí)間釋放控制閥使油壓減少到設(shè)定水平(安全電路跳閘時(shí)大允許油壓) ;兩通道控制中的個(gè)施閘命令到時(shí),比例調(diào)節(jié)閥被*釋放,油壓將保持在一較低壓力;兩通道控制中的第二個(gè)施閘命令到時(shí),閥釋放,閘壓力逐漸減少到零,此時(shí)閥又被激活。液壓閥的順序動(dòng)作,構(gòu)成了液壓系統(tǒng)自動(dòng)條件下的下壓力- 時(shí)間曲線 ,以滿足提升系統(tǒng)自動(dòng)條件下的恒減速制動(dòng)要求。