CKH643H氣動快速抽氣止回閥產(chǎn)品用途：
抽氣止回閥安裝于從汽輪機中低壓導汽管引出的抽氣水平管路中，主要為防止抽氣管路中的蒸汽或事故情況下倒灌，引起汽輪機超速。
CKH643H氣動快速抽氣止回閥產(chǎn)品特點：
1、閥板采用大斜角，縮短開啟關(guān)閉行程，氣體助關(guān)實現(xiàn)快速啟閉，三維偏心密封結(jié)構(gòu)，開啟密封即分離，關(guān)閉接觸即密封，啟閉輕便靈活。（≤DN250采用截止式）
2、閥板受助關(guān)推力，達到截止、止回的目的。
3、快速關(guān)閉時間可達０.５~1秒，緊急切斷安全可靠。
通用要求
1、生產(chǎn)的氣動閥規(guī)格及類別，應符合管道設計文件的要求。
2、氣動閥的型號應注明依據(jù)的國標編號要求。若是企業(yè)標準，應注明型號的相關(guān)說明。
3、氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；氣動閥關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
4、氣動閥制造標準，應說明依據(jù)的國標編號，若是企業(yè)標準，采購合同上應附企業(yè)文件。
氣動止回閥材質(zhì)
1、閥體材質(zhì)，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。
2、閥桿材質(zhì)，力求不銹鋼閥桿（2CR13），大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
3、螺母材質(zhì)，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
4、閥桿襯套材質(zhì)，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
5、密封面的材質(zhì)：
①氣動閥門類別不一，密封方式及材質(zhì)要求不一；
②普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質(zhì)、固定方式、研磨方式均應說明；
③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)；
④蝶閥應標明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì)；它們的物理化學檢測數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；嚴禁摻用再生膠。
6、閥軸填料：
①由于管網(wǎng)中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；
③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；
④填料若需更換，氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
技術(shù)要求
1.氣源接口：RC1/2
2.氣缸操作壓力：0.3-0.6MPa
3.緊急切斷時間；0.5-1秒
4.連接法蘭：JB/T79-94
5.結(jié)構(gòu)長度：GB 12221-89
6.電源電壓：AC220-DC24V（訂貨時注明）
主要技術(shù)參數(shù)
公稱通徑（mm） | 100～1600 | |||||
公稱壓力（MPa） | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | |
試驗壓力 | 強度試驗 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
密封試驗 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
氣壓密封試驗 | 0.6 | |||||
適用介質(zhì) | 水、蒸汽、煤氣 | |||||
適用溫度（℃） | 軟密封：≤80℃；C碳素鋼-29-425℃； I合金鋼-29-530℃；P 鉻鎳鈦鋼與R鉻鎳鉬鈦鋼-196-600℃ | |||||
主要零件材料
1 | 閥體 | WCB | 12 | 端蓋 | WCB |
2 | 閥瓣 | 25/1Cr18NiTi | 13 | 閥軸 | 1Cr18NiTi |
3 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 14 | 手動試驗操作閥 | 1Cr18NiTi |
4 | 導向套 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 15 | 進氣接管 | 銅管 |
5 | 填料 | 柔性石墨 | 16 | 2位5通電磁閥 | 組合件 |
6 | 填料壓蓋 | 25 | 17 | 關(guān)閥氣管 | 銅管 |
7 | 支架 | WCB | 18 | 開閥氣管 | 銅管 |
8 | 指示盤 | 25 | 19 | 快速排氣閥 | 組合件 |
9 | 閥桿 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 20 | 快速排氣閥 | 組合件 |
10 | 助關(guān)氣缸 | 組合件 | 21 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
11 | 氣源處理三聯(lián)件 | 標準件 | 22 | 信號反饋裝置 | 組合件 |
閥門使用性能要求
1．該氣動抽氣止回閥采用獨立的逆止閥和輔助氣動關(guān)閉裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式（氣源用戶自備），當汽輪機開始工作時，控制系統(tǒng)裝置中的氣源通過電磁換向閥進入助關(guān)氣缸的下腔，推動助關(guān)氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質(zhì)的推動下開啟。當系統(tǒng)故障時，管路介質(zhì)壓力降底，閥板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時控制系統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號氣源換向，使氣體進入助關(guān)氣缸的上腔，與彈簧一起推動氣缸活塞向下移動，幫助閥板以zui快的速度關(guān)閉，閥門在閥板關(guān)閉后從輔助動力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和冷嶷水倒流，保護汽輪機等主要設備。
2．閥門執(zhí)行機構(gòu)采用氣開式，一旦電磁換向閥接受信號氣源換向，執(zhí)行機構(gòu)彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門迅速關(guān)閉，關(guān)閉時間0.5~1秒。
3．輔助動力裝置的安裝不影響閥門的可靠性，一旦輔助動力裝置故障，閥門仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關(guān)閉。
4．閥門設置開啟和關(guān)閉位置開關(guān)，并能遠傳到運行集控室便于運行人員及時了解閥門所處狀態(tài)，還設置就地機械閥位指示。
5．閥門執(zhí)行機構(gòu)在斷電、斷氣、斷信號時處于關(guān)閉狀態(tài)。
6.控制箱設就地和遠程控制，當選擇就地控制時，操作開閥與關(guān)閥按扭可控制閥門開閉，或在接收到故障信號時蜂鳴報警響閥門關(guān)閉，在系統(tǒng)故障恢復正常后需手動操作閥門開閉。當選擇遠程控制時如需開閉閥門當控制箱接收到開閉信號或故障信號后閥門自動開閉，無需人工操作。
7. 供貨范圍：每個閥門帶執(zhí)行機構(gòu)、手動試驗球閥、氣源處理三聯(lián)件（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開關(guān)、就地操作控制箱。
