廢氣處理設備，主要是指運用不同工藝技術，通過回收或去除、減少排放尾氣的有害成分，達到保護環境、凈化空氣的一種環保設備，讓我們的環境不受到污染。
印刷廢氣處理方案
當前油氣管道腐蝕缺陷評價的可用標準有SY/T615SY/T6477和SY/T148等，基本都基于自美國標準修改制定。其中SY/T6151制定于1995年，主要采用了：SMEB31G的公式來計算腐蝕損傷區域的管體安全工作壓力，然后將腐蝕損傷劃分為5個類別。油氣長輸管道因為其作為能源通道的重要性，與公路、鐵路、水路、并稱為國民經濟5大運輸方式。目前管道基本都是采用碳鋼作為材料，并埋地敷設。管道的完整性一直受多種風險因素影響，但管體本身的腐蝕問題一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。
分類
吸收設備
吸收法采用低揮發或不揮發性溶劑對VOCs進行吸收，再利用VOCs和吸收劑物理性質的差異進行分離。
含VOCs的氣體自吸收塔底部進入塔內，在上升過程中與來自塔頂的吸收劑逆流接觸，凈化后的氣體由塔頂排出。吸收了VOCs的吸收劑通過熱交換器后，進入汽提塔頂部，在溫度高于吸收溫度或壓力低于吸收壓力的條件下解吸。解吸后的吸收劑經過溶劑冷凝器冷凝后回到吸收塔。解吸出的VOCs氣體經過冷凝器、氣液分離器后以較純的VOCs氣體離開汽提塔，被回收利用。該工藝適合于VOCs濃度較高、溫度較低的氣體凈化，其他情況下需要作相應的工藝調整。
吸附設備
電催化及光電催化分解水是綠色環保的制氫途徑。在過去的幾十年間，過渡金屬硫族化合物作為有希望代替貴金屬的析氫催化劑，得到了廣泛的研究和關注。盡管大量研究工作已發掘出種類繁多、穩定的析氫催化劑，在催化機理和活性位點等方面還有待進一步的了解。尤其在堿性電解質溶液中，過渡金屬硫族化合物在析氫過程中發生了不可逆的成分及結構變化，其催化機理和活性位點越發撲朔迷離。成果簡介近日，廈門大學化學化工學院鄭南峰、傅鋼教授課題組與中國臺灣大學化學系陳浩銘副教授課題組（共同通訊作者）在之前用電化學原位X射線吸收光譜（X：S）研究鎳-硫醇配位聚合物電催化析氫活性中心的基礎上，進一步用電化學原位X：S譜研究了過渡金屬硫化物NiS2在堿性溶液中電催化析氫的活性位點，加深了對堿性條件下過渡金屬硫化物電催化析氫反應機制的理解，并在此基礎上設計出性能優異的電催化劑應用于搭建全電解水裝置。
印刷廢氣處理方案
在用多孔性固體物質處理流體混合物時，流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上，此現象稱為吸附。吸附處理廢氣時，吸附的對象是氣態污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質，多孔固體物質稱為吸附劑。
固體表面吸附了吸附質后，一部被吸附的吸附質可從吸附劑表面脫離，此現附。而當吸附進行一段時間后，由于表面吸附質的濃集，使其吸附能力明顯下降而吸附凈化的要求，此時需要采用一定的措施使吸附劑上已吸附的吸附質脫附，以協的吸附能力，這個過程稱為吸附劑的再生。因此在實際吸附工程中，正是利用吸附一再生一再吸附的循環過程，達到除去廢氣中污染物質并回收廢氣中有用組分。
凈化設備
燃燒法用于處理高濃度Voc與有惡臭的化合物很有效，其原理是用過量的空氣使這些雜質燃燒，大多數生成二氧化碳和水蒸氣，可以排放到大氣中。但當處理含氯和含硫的有機化合物時，燃燒生成產物中HCl或SO2，需要對燃燒后氣體進一步處理。
投運脫硫廢水*系統主煙道及旁路煙道時無需特別加強空預器的吹灰效果。2對低溫省煤器的影響脫硫廢水*系統經主煙道或旁路煙道蒸發后的煙氣首*入低溫省煤器與凝結水換熱。表2為脫硫廢水*系統投運對低溫省煤器運行參數影響情況。由表2可見，脫硫廢水*系統主煙道投運后，低溫省煤器入口煙溫隨空預器出口煙溫相應降低4℃，低溫省煤器出口煙溫受凝結水流量自動控制。通過降低低溫省煤器凝結水流量，使低溫省煤器出口母管凝結水溫度降低2℃，低溫省煤器出口煙溫則維持9℃不變。
但如果處理不及時，系統繼續惡化，重度污染會帶來嚴重影響：反應在反滲透出水水質下降；反滲透產水量下降，水耗增加；制水電耗提高；反滲透膜元件壽命縮短。反滲透膜污染的影響因素分析膜自身性質與膜污染膜自身性質對膜的污染的影響包括材質的親水性、膜表面的粗糙度、膜組件的類型、材質的性質、給水通道的設計、膜表面的電性等影響因素。研究結果表明：疏水性膜有利于除鹽，不利于除有機物，較親水膜更易堵塞；膜面越粗糙，越易吸附污染物形成污垢；膜組件類型的不同，抗污染能力也不同，板框式、圓管式、螺旋卷式至中空纖維式抗污染能力依次減弱；目前，常用的醋酸纖維素膜抗氧化性能好，膜面較光滑，但化學穩定性較差，易水解，衰減較快，壓力要求較高。
