專業涂裝廢氣處理設備制造廠家，天之尚環保免費為您提供治理設計方案及工藝，我公司現已有十多套案例成功運用在此行業中，憑借多年涂裝廢氣治理經驗，對高濃度噴漆廢氣處理有著*的核心技術優勢，處理效率高，安全，可靠合理的手段對涂裝車間有機廢氣進行治理。

涂裝是汽車生產工藝制造過程中的重要組成部分，是指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，是產品表面防護和裝飾基本的技術手段。涂層工藝可簡單概括為：前處理→噴涂→干燥或固化。涂裝廢氣主要來自前處理、噴涂、干燥過程，排放的污染物主要有：前處理過程中產生的粉塵或酸霧；漆霧主要來源于空氣噴涂作業中溶劑涂層飛揚的部分，其成分與所用涂料一致。有機溶劑主要來源于涂料使用中的溶劑和稀釋劑，大部分為揮發性排放物，主要污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝油漆廢氣處理排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線，其中噴漆室，干燥室和干燥室是廢氣的主要來源。
 

涂裝行業廢氣處理辦法挑選：

挑選有機的處理辦法，總體上應考慮以下因素：有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要到達的污染物操控水平。

1、噴漆常溫的處理

來自噴漆室、晾置室、調漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣，污染物的首要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《大氣污染綜合排放標準》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內，為應對標準中的排放速率要求，多數汽車廠采納高空排放的辦法。這種辦法盡管能夠滿意現在的排放標準，但廢氣實質上是未經處理稀釋排放，一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數百噸，對大氣形成的損害非常嚴峻。

為從根本上削減廢氣污染物的排放，能夠聯合利用幾種廢氣處理辦法進行處理，但大風量的廢氣處理本錢很高。現在，國外較為老練的辦法是，先將濃縮（用吸附-脫附轉輪將總量濃縮15倍左右），以削減需處理的總量，再選用破壞性辦法對濃縮的廢氣進行處理。國內也有相似的辦法，先選用吸附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣選用催化焚燒或蓄熱式熱力焚燒的辦法進行處理。低濃度、常溫噴漆廢氣的生物處理辦法正在研制之中，國內現階段的技術尚不老練，但值得關注。為真正削減涂裝廢氣公害，還需從源頭上解決問題，如選用靜電旋杯等手段提高涂料的利用率、發展水性涂料等環保涂料等。

2、烘干廢氣處理

烘干廢氣歸于中、高濃度的高溫廢氣，合適選用焚燒的辦法處理。焚燒反響都有3個重要參數：時刻、溫度、擾動，也即焚燒3T條件。廢氣處理的功率實質上是焚燒反響的充沛程度，取決于焚燒反響的3T條件操控。RTO能夠操控焚燒溫度（820～900℃）和停留時刻（1.0～1.2s），并確保必要的擾動（空氣與有機物充沛混合），的處理功率可達99%，并且廢熱率高，運轉能耗較低。日本及國內的多數日資汽車廠通常選用RTO對烘干（底漆、中涂、面漆烘干）廢氣進行會集處理。例如，春風日產乘用車花都涂裝線選用RTO會集處理涂裝烘干廢氣作用很好，*滿意排放法規要求。但由于RTO廢氣處理設備一次性投資較高，用于廢氣流量較小的廢氣處理時不經濟。

關于已建成的涂裝生產線，需添加廢氣處理設備時，可選用催化焚燒系統和蓄熱式熱力焚燒系統。催化焚燒系統投資小、焚燒能耗低。

一般來說，選用把/鉑作為催化劑可將氧化大多數有機廢氣的溫度降到315℃左右。催化焚燒系統能夠用于一般的烘干廢氣處理，特別適用于烘干電源選用電加熱的場合，存在的問題是如何防止催化劑中毒失效。從一些用戶的運用經驗來看，對一般的面漆烘干廢氣，經過添加廢氣過濾等措施，能夠確保催化劑的壽命為3～5年；電泳漆烘干廢氣容易形成催化劑中毒，所以電泳漆烘干廢氣的處理應慎重選用催化焚燒方法。在春風商用車車身涂裝線的廢氣處理改造過程中，電泳底漆烘干廢氣選用RTO法處理、面漆烘干廢氣選用催化焚燒方法處理，運用作用良好。
 

涂裝廢氣處理設備

1、活性炭吸附設備

活性炭是由含碳資料構成，其外觀首要為黑色。活性炭資猜中的孔隙結構非常發達，因而具有外表積大、吸附能力高的特色，是微晶質碳素物質中非常常見的一種資料。每克活性炭打開后的比外表積能夠到達800~1 500m2，而這些細小的孔隙結構，確保活性炭有著非常吸附性能。

正是這些高度發達的孔隙結構，使活性炭擁有了吸附性能。活性炭比外表積大以及孔隙發達等特色，能夠有效地將廢氣中的有機污染物吸附在外表上，然后實現廢氣的凈化。

活性炭的吸附功率會隨著吸附量的不斷添加而日益減少，當活性炭的吸附容量接近飽和時，需求對活性炭進行及時的更換，讓其重新具備吸附的作用。該工藝設備簡單，適合濃度較低的噴涂廢氣。

2、 UV光解設備

UV光解技能便是對烴、醇、醛、酮、氨、惡臭氣體等氣體進行一定程度的降解。其機理首要是光催化劑吸收光子，與外表的水反響發生羥基自由基和活性氧物質，羥基自由基具有很高的反響能（120 kJ/mol），高于有機廢氣中各類污染物的化學鍵能。因而光催化可迅速有效地分化揮發性有機物。

這一技能的反響條件相對比較溫文，而且光解速度較快，工藝產品首要是CO2以及H2O或其他無害的小分子物質，可是這一技能工藝的處理功率相對較低，有二次污染臭氧發生，一般情況下需求與其他技能協同運用。

3、低溫等離子體設備

低溫等離子技能一般適合處理一些低濃度的噴涂廢氣，其對污染物的凈化功率相對較低，經常會和其他處理技能協同運用。此外，等離子體一般會被稱為物質的第四種形狀，首要包括電子、離子、自由基和中性粒子。

低溫等離子技能首要是經過介質放電過程中發生等離子體以高速不斷的炮擊有機廢氣中的異味的氣體分子，然后激活、電離以及裂解污染物質，經過氧化等一系列雜亂的化學反響，打開污染物分子內部的化學鍵，使大分子污染物轉化成低毒、低害甚至是無毒無害的小分子。

4、組合技能

當前較為單一的有機廢氣處理技能很難到達噴漆廢氣處理的標準，所以需求運用多種技能組合工藝進行有機廢氣處理。其間應用組合工藝便是吸附濃縮和蓄熱焚燒的組合。將預處理后的有機廢氣經過吸附床，有機物被吸附，廢氣得到凈化后排入大氣。

吸附劑吸附飽和后，使用熱空氣將吸附在吸附劑內的有機物質吹脫出來，經過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮。脫附濃縮后的有機廢氣再使用熱氧化技能分化生成CO2和H2O并釋放出很多熱量，該熱量經過熱交換器或蓄熱體可用于吸附劑脫附再生和加熱濃縮后的高濃度有機廢氣。

體系運行一段時間后有機物分化釋放的熱量可維持吸附劑再生，即到達再生過程熱量平衡，極大地減少能耗。凈化噴漆廢氣常用的吸附劑首要有蜂窩活性炭以及沸石分子篩。此外為脫附提供能量的工段首要有蓄熱式焚燒和蓄熱式催化焚燒。

1）蜂窩活性炭

蜂窩式活性炭是活性炭的一種，外形蜂窩狀。是指把粉末狀活性炭、水溶性粘合劑、潤滑劑和水等經過配料、捏合后擠出成型，再經過干燥、碳化活化后制成的蜂窩狀吸附劑。

蜂窩式活性炭同樣具有強度高、比外表積較大、吸附容量高、吸附速度快、孔隙結構發達等特色。當在噴漆廢氣處理過程中若選用蜂窩式活性炭作為吸附劑時，氣體流速不該大于1.20 m/s。

2）沸石分子篩

沸石分子篩具有吸附性、離子交換性等特性，在噴漆廢氣處理中常被用作吸附劑。轉輪濃縮機的濃縮轉輪便是以沸石（Zeolite） 分子篩作為吸附劑。分子篩轉輪分為三個區域，即吸附處理區、再生區和冷卻區。

廢氣經過吸附處理區凈化VOCs后達標排放，吸附了VOCs的再生區逆向通以少量熱空氣，將有機物吹脫出來。可根據具體需求濃縮5~25倍，濃縮后的有機廢氣可選用熱氧化技能分化化成無害的CO2和H2O。沸石轉輪更適合大風量、連續作業的噴漆廢氣凈化。

3）蓄熱式焚燒

蓄熱式氧化法原理是在800 ℃高溫下將有機廢氣（VOCs） 氧化成無害的CO2和H2O，去除功率高達97%以上，熱收回率高達95%以上。RTO的熱收回是使用陶瓷資料的高熱傳導系數特性作為熱交換介質。有機廢氣首要經過現已“蓄熱”的陶瓷填充層預熱后，廢氣持續經過焚燒室加熱到800 ℃左右，氧化成無害的CO2和H2O，一起釋放很多熱量。

4）蓄熱式催化焚燒

蓄熱式催化氧化法（RCO）原理是以250 ℃～400 ℃溫度在催化劑的作用下將污染物氧化成無害的CO2和H2O，去除功率可達97%以上，熱收回率高達95%以上。

RCO的熱收回是使用陶瓷資料的高熱傳導系數特性作為熱交換介質。有機廢氣首要經過現已“蓄熱”的陶瓷填充層預熱后，廢氣持續經過加熱室加熱到300 ℃左右，在催化劑的作用下氧化成無害的CO2和H2O，一起釋放很多熱量。經催化氧化分化后的廢氣導入低溫的蓄熱體填充層，收回熱能后排到大氣中，其排放溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。經過切換閥的作業，所有的陶瓷蓄熱體完成放熱、吸熱的循環過程，熱量得以充分使用。
 

總結：

天之尚環保產品生產工藝成熟、生產經驗豐富、檢測設備齊全，是一家集廢氣處理設備 設計 生產 安裝 檢測綜合型企業。具有10多年有機廢氣處理、工業廢氣處理、粉塵、油煙治理的經驗，受到諸多用戶的信賴與好評!我們堅持以自主核心技術研發，質量求生存，科技求發展的戰略，致力于打造環保設備的專業制造基地，天之尚品牌——服務*!歡迎各界有識之士蒞臨公司參觀考察。