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KR939SB3三參數(shù)組合探頭批發(fā)

參考價(jià)	￥ 2000	￥ 1900	￥ 1800
訂貨量	1-4套	5-9套	≥10套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)四川宇科速振自動(dòng)化設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地成都市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2022/10/12 15:01:09
訪問(wèn)次數(shù)364

產(chǎn)品標(biāo)簽:

三參數(shù)組合探頭一體化三參數(shù)組合探頭 KR939SB3 三位一體探頭風(fēng)機(jī)三參數(shù)組合探頭

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

供應(yīng)DF9032，DF9011，三參數(shù)組合探頭KR939SB3，電渦流傳感器系列、振動(dòng)傳感器系列、轉(zhuǎn)速傳感器系列、各種三線制與兩線制變送器、智能與可編程儀表系統(tǒng)、測(cè)量分析軟件、位移、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)校驗(yàn)設(shè)備數(shù)十個(gè)系列，近千種規(guī)格。DF系列產(chǎn)品適應(yīng)于電力、石油、化工、鋼鐵、冶金、造紙、制藥、航kong、航天等行業(yè)的蒸汽透平、燃汽透平、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、渦輪壓縮機(jī)、離心機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)及齒輪箱、各種泵類(lèi)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和保護(hù)。
公司目前的經(jīng)營(yíng)范圍：
1. 德國(guó)飛利蒲TSI系統(tǒng)傳感器，本特利傳感器儀表
2. 熱工振動(dòng)，轉(zhuǎn)速等檢驗(yàn)裝置
3. 智能振動(dòng)、位移、脹差監(jiān)控制儀表系統(tǒng)
4. 替代進(jìn)口的渦流傳感器、振動(dòng)速度傳感器
5. 振動(dòng)、位移、溫度、液位、壓力變送器
6. 技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)與咨詢(xún)等

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

振動(dòng)傳感器，三參數(shù)組合探頭

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢(xún)價(jià)

材料	金屬	材料晶體結(jié)構(gòu)	單晶
材料物理性質(zhì)	半導(dǎo)體	加工定制	是
輸出信號(hào)	數(shù)字型	制作工藝	集成

KR939SB3三參數(shù)組合探頭批發(fā)：隨著列車(chē)速度的逐步提升，關(guān)于車(chē)輛行駛速度的測(cè)定顯得越來(lái)越重要。目前，列車(chē)上已經(jīng)安裝多種傳感器用于列車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)量。

KR939SB3三參數(shù)組合探頭批發(fā) 產(chǎn)品信息

KR939SB3三參數(shù)組合探頭批發(fā)

主要功能及技術(shù)參數(shù)

●TC-KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測(cè)設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。
●溫度測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ，溫度測(cè)量綜合誤差：±3℃
●油位測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜，油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)）
●振動(dòng)測(cè)量特性： 振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
●信號(hào)輸出特性： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
電流型輸出：DC/4～20mA ， zui大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，zui高過(guò)載電壓：DC/36V ，zui大瞬時(shí)工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)
●環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動(dòng)條件：不小于3倍振動(dòng)量程上限。

KR939SB3三參數(shù)組合探頭批發(fā)

隨著列車(chē)速度的逐步提升，關(guān)于車(chē)輛行駛速度的測(cè)定顯得越來(lái)越重要。目前，列車(chē)上已經(jīng)安裝多種傳感器用于列車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)量。其中，測(cè)量列車(chē)速度用到的傳感器主要有轉(zhuǎn)速傳感器和加速度傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器的種類(lèi)很多，有磁電式、光電式、離心式、霍爾式等轉(zhuǎn)速傳感器。其中輪軸脈沖轉(zhuǎn)速傳感器在高速鐵路中應(yīng)用較為廣泛。輪軸脈沖轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速的基本工作原理：利用車(chē)輪的周長(zhǎng)作為“尺子”測(cè)量列車(chē)走行距離，根據(jù)所測(cè)距離測(cè)算列車(chē)運(yùn)行速度。加速度傳感器加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，可以是常量或變量。一般加速度傳感器根據(jù)壓電效應(yīng)原理工作，加速度傳感器利用其內(nèi)部由于加速度造成的晶體變形產(chǎn)生電壓。

關(guān)鍵詞：傳感器電子設(shè)備