festo膜片式夾緊氣缸產(chǎn)生這種問題的原因是：搖臂上的調(diào)節(jié)螺栓擰緊了鎖緊螺母，在振動后改變其正常操作，使氣門間隙變小，排氣沖程活塞的檢查點與閥頭接觸，或者是鏈輪之間的裝配稱.
festo膜片式夾緊氣缸如果閥桿和閥管的尺寸不夠好。那么金屬受熱后出現(xiàn)停滯現(xiàn)象，或膨脹系數(shù)過大。判斷和消除方法就是首先，確定哪一個閥門發(fā)生碰撞，方法是：拆卸閥蓋，與搖臂接觸或保持搖臂，踩在啟動桿上。如果搖臂軸上有明顯的振動，或者如果手碰到手臂，則可以判斷閥門是否有碰撞現(xiàn)象。此時，確定原因或調(diào)整，之后鎖緊螺母。檢查正時鏈輪和飛輪的裝配標(biāo)記。除其他原因外，應(yīng)進行修理或更換合適的附件。
festo膜片式夾緊氣缸活塞頂和氣缸蓋進行敲擊的時候：碰撞所發(fā)出的聲音是發(fā)動機在氣缸與氣缸蓋之間運行時，就會發(fā)出非常清晰的敲擊的聲音，氣缸蓋并會伴隨著震動。通常來說曲軸軸承或者是連桿軸承或活塞銷孔磨損嚴(yán)重的時候會出現(xiàn)這樣的情況，原因就是活塞頂上下移動時，活塞頂將撞擊閥蓋。其二就是由于制造質(zhì)量的原因或配件的使用，使活塞達到了一定的高度。
festo膜片式夾緊氣缸EV系列產(chǎn)品原理
festo膜片式夾緊氣缸排除方法就是拆下氣缸蓋檢查是否有碰撞的情況，根據(jù)合格產(chǎn)品和支撐件的情況進行更換，也可適當(dāng)增加氣缸套，氣缸蓋增加無碰撞，若嚴(yán)重磨損，應(yīng)修理或更換被損壞的地方。當(dāng)活塞頭與閥門相撞的時候，它只出現(xiàn)在上氣門發(fā)動機上。在上氣缸和氣缸蓋碰撞時，可以聽到節(jié)奏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，噪聲就會增大。
使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。
緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸
單作用，具有復(fù)位功能
平面型結(jié)構(gòu)形式
經(jīng)過嚴(yán)密密封
作為附件的壓板和腳架安裝件
EV-10/30-3 151993
EV-12-3 150681
EV-15/40-4 13289
EV-15/63-4 13290
EV-20-4 150683
EV-20/120-5 13292
EV-20/180-5 13293
EV-20/75-5 13291
EV-25-4 150684
