festo膜片式夾緊氣缸EV系列產品原理

festo膜片式夾緊氣缸產生這種問題的原因是：搖臂上的調節螺栓擰緊了鎖緊螺母，在振動后改變其正常操作，使氣門間隙變小，排氣沖程活塞的檢查點與閥頭接觸，或者是鏈輪之間的裝配稱.
  festo膜片式夾緊氣缸如果閥桿和閥管的尺寸不夠好。那么金屬受熱后出現停滯現象，或膨脹系數過大。判斷和消除方法就是首先，確定哪一個閥門發生碰撞，方法是：拆卸閥蓋，與搖臂接觸或保持搖臂，踩在啟動桿上。如果搖臂軸上有明顯的振動，或者如果手碰到手臂，則可以判斷閥門是否有碰撞現象。此時，確定原因或調整，之后鎖緊螺母。檢查正時鏈輪和飛輪的裝配標記。除其他原因外，應進行修理或更換合適的附件。
festo膜片式夾緊氣缸活塞頂和氣缸蓋進行敲擊的時候：碰撞所發出的聲音是發動機在氣缸與氣缸蓋之間運行時，就會發出非常清晰的敲擊的聲音，氣缸蓋并會伴隨著震動。通常來說曲軸軸承或者是連桿軸承或活塞銷孔磨損嚴重的時候會出現這樣的情況，原因就是活塞頂上下移動時，活塞頂將撞擊閥蓋。其二就是由于制造質量的原因或配件的使用，使活塞達到了一定的高度。

festo膜片式夾緊氣缸EV系列產品原理
festo膜片式夾緊氣缸排除方法就是拆下氣缸蓋檢查是否有碰撞的情況，根據合格產品和支撐件的情況進行更換，也可適當增加氣缸套，氣缸蓋增加無碰撞，若嚴重磨損，應修理或更換被損壞的地方。當活塞頭與閥門相撞的時候，它只出現在上氣門發動機上。在上氣缸和氣缸蓋碰撞時，可以聽到節奏，發動機轉速增加，噪聲就會增大。
使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。
緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸
單作用，具有復位功能
平面型結構形式
經過嚴密密封
作為附件的壓板和腳架安裝件

EV-10/30-3 151993
EV-12-3 150681
EV-15/40-4 13289
EV-15/63-4 13290
EV-20-4 150683
EV-20/120-5 13292
EV-20/180-5 13293
EV-20/75-5 13291
EV-25-4 150684