高鐵局防護柵欄矯直和冷拔后，用數控焊接機焊接，然后用框架矩形管組合焊接。框架為扁鐵或方管，網孔為75mm * 150mm，表面處理：熱浸鍍鋅，浸涂，噴涂等。安裝時需要不易拆卸的防盜螺栓。通常使用帶防盜蓋的M10 * 146和M10 * 35熱浸鍍鋅螺栓。高度超過1.7米，沖擊能量高，抗腐蝕，防銹能力強，生產和庫存量化，安裝方式改為統一螺栓連接，大大方便了施工和改善了項目的進度。
高鐵局防護柵欄在路基兩側具有大的起伏的鐵路圍欄必須在生產之前進行定制。不能在所有項目中使用，項目部專業，認真負責的技術人員應仔細總結每個段所需的異形框架圍欄網絡。圍欄按里程順序編號。到達目的地后，客戶可以根據斜坡金屬網圍欄的數量安裝采購計劃，以達到滿意的安裝效果。
鐵路防護柵欄由鋼絲，矩形管，鍍鋅，浸漬和勞動力組成。尺寸2760 * 2197 mm，網孔75 * 150 mm，線徑4.0 mm，框架力矩管30 * 50 * 2.0 mm，鋼筋混凝土柱125 mm * 125 mm。對于鍍鋅，鍍鋅量為270克/平方米，浸涂顏色通常為深綠色，以適應周圍環境。產品質量得到了建筑商和業主的認可。讓我們建立一個以鐵路建設為紐帶的雙贏合作橋梁。常用的鐵路包括：普通高速鐵路封閉，高速鐵路封閉，客運專線封閉和城際鐵路封閉。主要用途：鐵路防護圍欄主要用于鐵路和高速鐵路的保護。
鐵路防護柵欄鋼筋混凝土柱金屬網圍欄由鋼筋混凝土柱，金屬網和連接件組成。保護高度為1.8米。在形成網狀物之后，應對其進行鍍鋅和熱浸鍍鋅（或噴涂），其鍍鋅能力為270g/m 2，鍍鋅厚度為0.8mm至1.2mm。網格的顏色應為深綠色。涂層應均勻，顏色均勻，表面光滑，無流動柱，液滴，粉末氣泡，鐵漏等缺陷。高速鐵路護欄防攀爬倒鉤，支架和箍均采用人工安裝，確保密封性，無間隙和張力，確保美觀實用。
