龍巖漳平真空泵|采礦廠螺桿真空泵廈門川野機械有限公司I59-8O88-5OI6.
真空泵的耐腐蝕問題，我看見很多的問題。 我認真看了所有的解答之后，受益匪淺，學到了很多東西。 我們是一個專門研究真空泵腐蝕問題的工作團隊，經過了10多年的積累和實踐，今天在這里寫干貨，幫助被真空泵腐蝕問題困擾的朋友們解決一些問題。
為什么有些問題需要解決，因為世界上沒有完美的材料，一種材料可以耐各種強酸、強堿，也可以耐溶劑，還可以耐高溫、耐磨，材料的強度還很高，說是真的很驕傲。 因此，對于各種情況的特點，正確的選擇并不昂貴，科學合理的選擇才是適合自各兒情況的真空泵才是*。 而且，耐腐蝕在理論和實踐上有明顯的差異，每個使用單位的使用情況不同，各廠商也有各自*的優點和立場。
真空泵隨著人類工業近百年的發展，已經是非常成熟的技術和產品，但真空泵被酸性瓦斯氣體腐蝕，使壽命大幅縮短，是使行業極為苦惱的問題。
真空泵葉輪因腐蝕損壞
那么，真空泵的耐腐蝕為什么這么難呢?
一、腐蝕種類多樣，化學、電化學腐蝕與物理腐蝕并存
首先，真空泵多由金屬材料制成，但金屬耐腐蝕是天然的弱點，引用《腐蝕手冊》，腐蝕是材料由環境引起的破壞，其種類多種多樣。 在泵的運行環境下，金屬材料要經受化學、電化學、物理的多種交叉腐蝕，而且至少有一種。
泵用金屬材料面臨的腐蝕種類
物理腐蝕主要是指空化作用，空化作用發生在高流速液體且有壓力變化的環境中。 氣泡破裂時產生沖擊波壓力，撕裂金屬粒子，可引起設備變形。 無論選擇哪種材料的真空泵，如果前期的選定有錯誤，如果選擇吸引量過大的真空泵，或者后期使用中進行不恰當的操作，都會產生空化作用!
二、泵內介質的高流速加速腐蝕
《腐蝕手冊》有典型案例，用碳鋼管道輸送濃度7%的硫酸，管道流速為0.0007~0.0026m/s，碳鋼管道*耐腐蝕，但碳鋼泵輸送相同的硫酸，泵的壽命只有72小時。 因為碳鋼泵的流速已經達到23.08m/s，當你查《腐蝕手冊》時，有的材料耐酸性好，只是指在靜態浸漬條件下的腐蝕速率，和真空泵的高流速條件的腐蝕速率有很大的差別
三、泵內的升溫加速腐蝕
長時間運轉真空泵的話，自己的機械運轉會產生熱能，抽出的瓦斯氣體會帶來熱，根據情況泵室內的工作液也會產生汽化熱，所以也免不得了真空泵的升溫。 以硫酸引起的灰鑄鐵元素的腐蝕為例，每增加10，硫酸引起的灰鑄鐵元素的腐蝕速率就變為2倍。
即使是耐腐蝕性優異的不銹鋼316L，隨著鹽酸溫度的增加，鹽酸對不銹鋼316L的腐蝕速率也起到加速的作用。
四、濃度變化也影響腐蝕效率
如果溫度不變，介質濃度的變化相對于腐蝕速率可能會加速或減速。 減速的主要原因是某種金屬產生鈍化膜。 另一方面，金屬的鈍化膜防腐有限，必須在一定的濃度范圍內，或者某種酸，例如硫酸濃度增加，灰鑄鐵元素的耐腐蝕性增加，鹽酸濃度增加時，不銹鋼316L的耐腐蝕性反而變弱。
五、案例條件的復雜性
上文所述還是一些耐腐蝕真空泵的基本困難，它們還是腐蝕種類多、流速高、溫度和濃度加速腐蝕的基本條件，但在實際應用中，我們經常發現你吸的瓦斯氣體中含有的介質，各化工單位的情況與大家不同，多彩多彩，各有特色。
在驅動力的作用下，真空泵的油霧分離器從一側穿過油氣混合物中的濾紙和真空泵的油霧分離器的棉油被截留，從而實現氣體和真空油的分離過程。過濾后的真空泵油隨回油管循環使用，無油廢氣排放，達到無污染、清潔的效果。如何更換真空泵油霧分離器?
1.真空泵運行時檢查：檢查真空泵油霧分離器壓力表是否堵塞。當壓力表讀數在紅色區域時，這意味著油霧分離器堵塞，必須更換。
2.如果油霧分離器沒有壓力表，油霧分離器的電阻通過水環真空泵驅動電機電流的變化來測量。真空泵的驅動電機或流量消耗的電流減少，表明油霧分離器堵塞，必須更換。
3.如果真空泵油霧分離器壓力表指示的壓力低于正常值，或者驅動電機消耗的電流低于正常值，則油霧分離器損壞，需要更換。
4.如果排出的氣體含有油，必須更換，因為油霧分離器堵塞或損壞。真空泵的油霧分離器不能*清洗，堵塞的油霧分離器必須更換。
5.在更換真空泵的油霧分離器之前，請關閉真空泵并切斷電源，以確保旋片真空泵真空泵達到大氣壓。從油箱上打開通風蓋板，用內部六用途扳手拆下通風過濾器，并將帶密封圈的新油霧分離器的開口端安裝在油箱中的正確位置。
羅茨真空泵*大的優點是在較低的入口壓力下具有較高的泵送速率，并且可以達到相對較高的真空泵極限。因此，羅茨真空泵的運行性能穩定，使用壽命長，維護成本低，受到大家的歡迎。然而，也發現羅茨真空泵必須停止每次在生產活動中添加潤滑油，這影響生產。
從羅茨真空泵，的結構可以看出，羅茨真空泵同步導向齒輪箱和羅泵的泵室由內部油封密封。羅茨真空泵運行后，在泵室中形成一定程度的真空。齒輪箱和泵室將產生壓力差。在壓差的作用下，潤滑油將跟隨油封的泵室進入。只有當齒輪箱和泵室中的壓力平衡時，潤滑油才會停止進入。
由于羅茨真空泵長時間運行，齒輪箱中的潤滑油將逐漸被吸入泵室，表明油位低于標準油位。此時，必須停止機器，并從潤滑油添加孔注入潤滑油，否則，由于大氣和泵室之間產生的壓力差，齒輪箱中的潤滑油將迅速被吸入泵室。
