根據(jù)吸附（效率高）和催化燃燒（節(jié)能）兩個基本原理設(shè)計，采用雙氣路連續(xù)工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。
蚌埠活性炭脫附*
CarFix的項目經(jīng)理埃達坦稱，試驗的成本很高，還沒有進入到商業(yè)化階段。冰島是理想的碳封存場地，因為該國地下9%為玄武巖。世界上的大部分土地都坐落在玄武巖上，這意味著這項技術(shù)能夠被廣泛應用，來應對氣候變化。CarbFix項目經(jīng)理約格馬特對這個項目還是充滿了信心，他說：該技術(shù)的潛力已經(jīng)進一步顯現(xiàn)，首先封存后，二氧化碳泄漏的可能性很小，存儲是性的；其次，隨著技術(shù)的進步，成本也會不斷降低，不失為控制溫室氣體排放的有效方式。
先將有機廢氣用活性炭吸附，當快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來，使活性炭再生；脫附下來的有機物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍），并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸汽排出。
蚌埠活性炭脫附*
樂觀情況下的動車組所有者總成本分析（TCO）3種選擇情景下的歐盟FCH列車市場潛力228~23年，F(xiàn)CH列車市場展望在鐵路環(huán)境下，F(xiàn)CH技術(shù)需要采取系統(tǒng)性方法，同時在不同的應用市場前端加快部署。由于FCH技術(shù)對經(jīng)濟效率高度依賴，平均能源價格的下降或?qū)CH列車的部署產(chǎn)生積極影響。系統(tǒng)地利用氫能作為可再生能源的儲能，并更加充分地利用H2基礎(chǔ)設(shè)施，通過基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)運使用的方式，是特別有趣的。
