閥門電動(dòng)執(zhí)行器工作原理:
該執(zhí)行器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),通過蝸輪蝸桿減速,帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中,具有手動(dòng)/自動(dòng)機(jī)構(gòu)(手動(dòng)機(jī)構(gòu)可獨(dú)立進(jìn)行操作)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí),操作手輪,帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),手動(dòng)機(jī)構(gòu)處于斷開狀態(tài),由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。閥門電動(dòng)執(zhí)行器基本上是一個(gè)減速電機(jī)。電機(jī)可以具有各種電壓,并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動(dòng)或過度耗電而造成的熱損傷,電機(jī)通常配有嵌入電機(jī)繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián),并在電機(jī)過熱時(shí)打開電路,然后在電機(jī)達(dá)到安全工作溫度時(shí)關(guān)閉電路。電動(dòng)機(jī)由電樞,電氣繞組和齒輪組組成。當(dāng)向繞組供電時(shí),產(chǎn)生磁場(chǎng),引起電樞旋轉(zhuǎn)。只要有繞組通電,電樞就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng); 當(dāng)電源切斷時(shí),電機(jī)停止。行程限位開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)末端,這是電動(dòng)執(zhí)行器所必需的,可以處理這個(gè)任務(wù)。
閥門電動(dòng)執(zhí)行器依靠直接連接到電動(dòng)機(jī)的齒輪系來增強(qiáng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并決定致動(dòng)器的輸出速度。改變輸出速度的一個(gè)方法是安裝周期長(zhǎng)度控制模塊。該模塊只允許增加周期時(shí)間。如果需要減少循環(huán)時(shí)間,則必須使用具有所需循環(huán)時(shí)間和適當(dāng)輸出扭矩的備用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類。氣動(dòng)執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆,而且價(jià)格較低,因此廣泛地應(yīng)用于化工、造紙、煉油等生產(chǎn)過程中,它可以方便地與被動(dòng)儀表配套使用。即使是使用電動(dòng)儀表或計(jì)算機(jī)控制時(shí),只要經(jīng)過電-氣轉(zhuǎn)換器或電-氣閥門定位器將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為20-100kPa的標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號(hào),仍然可用氣動(dòng)執(zhí)行器。
自動(dòng)化控制技術(shù)工具中接受控制信號(hào)并對(duì)受控對(duì)象施加控制運(yùn)行作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器3類。