根據(jù)吸附（效率高）和催化燃燒（節(jié)能）兩個(gè)基本原理設(shè)計(jì)，采用雙氣路連續(xù)工作，一個(gè)催化燃燒室，兩個(gè)吸附床交替使用。
淮南VOC廢氣活性炭吸附催化燃燒供應(yīng)商
CouthR等用FOD模式計(jì)算非洲21年由城市固體廢物處理排放的溫室氣體占總排放量的8.1%，和24年發(fā)表的數(shù)據(jù)(6.8%)相似，并估算非洲溫室氣體排放量由21219年將增長(zhǎng)14%。現(xiàn)今填埋氣溫室氣體的檢測(cè)方法見(jiàn)表1，其中靜態(tài)箱使用較為普遍。1CH4大氣中的CH4是僅次于CO2的一種重要溫室氣體，對(duì)溫室效應(yīng)的貢獻(xiàn)率大約為26%，近年來(lái)填埋場(chǎng)排放的甲烷量日益升高，鄭思偉等估算杭州市2521年甲烷排放年均增長(zhǎng)率為15.25%。
先將有機(jī)廢氣用活性炭吸附，當(dāng)快達(dá)到飽和時(shí)停止吸附，然后用熱氣流將有機(jī)物從活性炭上脫附下來(lái)，使活性炭再生；脫附下來(lái)的有機(jī)物已被濃縮（濃度較原來(lái)提高幾十倍），并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸汽排出。
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一般而言，電控燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)的化油器相比，其發(fā)動(dòng)功率能提高5%1%，而燃油消耗卻能降低5l5%，且污染排放量能減少2%。同時(shí)，該系統(tǒng)的瞬時(shí)響應(yīng)較快，汽車運(yùn)行的平穩(wěn)性較好。其次，火花塞出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，將增加汽車燃油的消耗。應(yīng)保證點(diǎn)火能量的充足，保證點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。而從車輛節(jié)油的角度上來(lái)說(shuō)，還需要針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)行加以合理優(yōu)化。其關(guān)鍵就在于：汽車油門腳踏板下方位置需要安裝按鈕開(kāi)關(guān)。該按鈕開(kāi)關(guān)裝置上方分布有兩接線柱部件，分別作為按鈕開(kāi)關(guān)的兩端。2合理選擇光源光源的節(jié)能效果主要取決于光源的光效和光衰指標(biāo)，應(yīng)綜合考慮顯色性、使用壽命、啟動(dòng)特性等因素，應(yīng)盡量采用光效高、壽命長(zhǎng)的光源。目前，道路功能性照明光源主要有金屬鹵化物燈、白熾燈、高壓鈉燈、緊湊性熒光燈等。在相同電功率下，高壓鈉燈光能量比金鹵燈高4%左右，且鈉燈的透霧性能比較好；按照同樣照度標(biāo)準(zhǔn)的道路照明要求，金鹵燈光源的電耗遠(yuǎn)高于高壓鈉燈，因此高壓鈉燈在城市道路照明工程中使用非常廣泛。
