螺桿式空壓機的油路系統包括油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫控閥等。
油氣分離器的下部容積起到油箱的作用,并附有加油孔、放油塞和油位計。
常規的螺桿式空氣壓縮機沒有液壓泵,潤滑油的循環是借助濾芯前的壓力與主機噴油口所產生的壓力差實現的。當壓縮機運轉時,油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下,首先建立起壓力,迫使潤滑油通過油冷卻器,再經機油過濾器進入斷油閥,對主機上、下噴油孔供油,以帶走空氣在壓縮過程中所產生的熱量,同時對主機工作腔進行潤滑及密封,減少內部泄漏。
噴入壓縮機的霧化油與空氣混合被壓縮后,再經排氣單向閥重新進入油氣分離器。
油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同,有風冷與水冷兩種冷卻方式。若環境狀況不佳,風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻,嚴重時會導致油氣溫度過高而自動停機。因此,應定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈;若無法吹干凈,則以溶劑清洗,務必保持冷卻器散熱表面干凈。
裝有壓差發信器的機油過濾器,其功能是除去油中雜質而保持潤滑油的潔凈,從而對空氣壓縮機主機的運轉起保護作用。如果過濾器堵塞,將導致主機供油不足,使油氣溫度升高,從而影響到主機各運動件的壽命。