日本smc緊湊型氣缸的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該日本smc緊湊型氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。
SMC緊湊型氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形*的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，*間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，SMC緊湊型氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的*知識都有較高要求。SMC緊湊型氣缸優勢（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、SMC緊湊型氣缸的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。（3）SMC緊湊型氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。

CU系列上海原裝SMC氣缸作用說明
SMC緊湊型氣缸注意事項，應急修復后應清洗軸底殼，更換新潤滑油。如果途中無新鮮潤滑劑添加，應將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續使用。
SMC緊湊型氣缸直接氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內。這樣，氣缸套采用耐磨的材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種
SMC氣動裝置有著簡單易學的操作結構與維護起來十分方便的特點，吸引了眾多的客戶使用。就像現在人們對系統的選擇一樣，一定是更偏向于操作簡單的智能機。氣缸是以空氣為介質，相對于液壓介質而言有不易燃燒的優點，使用起來更安全。空氣作為介質的情況下，有不污染環境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優勢。日本smc緊湊型氣缸相對于其他品牌的產品而言，有著更為方便快捷的調整工作速率，更高的可靠性和更長的使用壽命，

引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
SMC緊湊型氣缸若穴蝕產生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環氧樹脂粘補，為保證正常的潤滑油壓力，應將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將木塞可靠低捆綁在軸勁上，以防止甩出。

日本SMC緊湊型氣缸保養方法：
1.使用日本SMC緊湊型氣缸時溫度在5-60℃之間，當溫度超過60℃時，就要考慮密封件的材質；若溫度低于5℃時，由于回路中的水分可能會凍結，容易會發生事故，請考慮防止凍結。
2.在腐蝕危險的環境下不要使用無桿氣缸，會造成損傷或運轉不良，如果一定要在這樣的環境中使用
3.使用時壓縮空氣必須是水分少無塵的。
4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運動部件的動能，使活塞和端蓋在行程末端不至于發生撞擊。
5.氣動緩沖在出廠時已調好。由于實際負荷變化要調整緩沖的可慢慢地向右轉動針閥，逆時針時減弱。
6.直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環境中時，一定要在氣缸上加防塵罩，但是不要在此環境中使用。

CU20-15D-XB6
CU20-15S
CU20-15T
CU20-16D
CU20-20A
CU20-20D
CU20-20D-XB6
CU20-25D
CU20-30D
CU20-30D-XB6
CU20-35D-XC19
CU20-40D
CU20-50A
CU20-50D
CU20-50D-XB6
CU20-5D

 CU系列上海原裝SMC氣缸作用說明