智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性，能*排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域好的工藝。

橋梁預應力智能張拉技術利用計算機控制技術，實現了預應力張拉全過程智能化，不需要人工開泵、人工手動測量伸長值的張拉工藝。

橋梁預應力智能張拉技術具有張拉力到位，同步精確，自動控制張拉應力、加載速率、停頓點、持荷時間等要素，自動采集并校核伸長值誤差。能夠有效杜絕人為因素干擾，保證橋梁預應力張拉施工質量符合規范和設計要求。

一、橋梁預應力智能張拉技術工作原理：

智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時精確控制。系統還根據預設的程序，由主機發出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。

壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸的壓力值，通過下拉機傳給控制主機，主機根據標定參數換算成拉力值。

位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量（回縮量）值，通過下位機傳給控制主機。

二、橋梁預應力智能張拉技術主要功能與特點

1、精確施加應力

智能張拉系統能精確控制預應力張拉施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時校核伸長量，實現“雙控”

系統傳感器實時采集鋼絞線數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”。（ 《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.6.3第3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%以內”。）