洗車場循環水處理系統

一、洗車水循環設備概述

主要是將洗車行洗車后的污水廢水集水沉淀，由潛水泵加壓通過一級過濾（主要去除水中的雜質以及懸浮物）；緊接著進入二級過濾（去除水中的異味改善水的色度）；同束入一級高度精密過濾器（提高過濾精度，過濾前面兩級過濾不到的懸浮物）。

沖洗汽車的污水與生活污水混合后進入污水沉砂隔油池，去除污水中比重較大的無機砂粒和浮油有利于后續膜生物反應器的處理，反應器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進行泥水分離，濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可達到低限度，從而泥齡很長，可使世代周期長的細菌(如化菌)在反應器內得以截留和繁殖，并使出水被代謝物含量很低，水質穩定；占地小，運行管理簡單，易于實現自動化。

二、循環水設備詳細說明：

洗車廢水其主要雜質及污染物：油污、泥沙、表面活性劑、病菌及其他可溶性物質。對洗車水的處理工藝當然要具有針對性、有效性及可行性。

a、 對油污、泥沙的處理目前世面上所有的工藝設備，這個問題本都能解決；只是解決的好壞，解決的方式不同而已。解決不好的會經常爾設備。經過此段處理后的水本都清澈透明，與自來水無異。從目前的大多數的循環水設備整體處理工藝來看，就只完成了洗車水的此道處理工序。

 b、 對洗車水中溶解性油污、表面活性劑、病菌及其他可溶性物質的處理才是循環水設備能否讓水循環利用的關鍵所在。循環水中的泡沫和水臭的問題都是因此而引發。所以整個工藝就必須圍繞此問題來進行工藝設計。

c、 方法之解析：

 采用石英砂過濾，活性炭吸附多介質過濾器，石英砂等濾料可以濾除水中的泥、砂、鐵銹、油污等；活性炭用來將水中的各種氣味、顏色、洗滌劑、肥皂等吸附在水中去除。

洗車循環水處理系統，包括依次連接的沉砂池、隔油池、預曝氣池、高效氣浮裝置、膜生物反應器、活性炭過濾器及回用水池。其優點是水質無泡沫，無發臭現象、處理效率穩定、出水水質達標、運行費用低、管理簡單、廣泛適用各類型洗車場。

隨著我國國民經濟的持續發展，人民生活水平的提高，汽車也進 入普通百姓家里，我國的汽車保有量逐年增加，從而造就了洗車行業 的發展。據國家部門統計時至2011年底，我國機動車保有量2.25 億輛，其中汽車1.06億輛。我國99%以上的洗車都是采用傳統的水沖 洗方法，不僅造成極大的水資源浪費，而且帶來嚴重的環境污染問題。

　　以每臺車每周洗二次計，每車次50公斤水，計100公斤;16000 萬輛車將耗費8.34億方水，相當于58.5個西湖的庫容。如循環利用 按回收70%計，相當于再造了41個西湖。

　　現行的各類洗車循環水設備，絕大多數處理后的循環水有泡沫， 水質發臭。主要是因為主流工藝只采用加藥沉淀和各種過濾，出水看 似水質清澈，但實際上水中溶解的有機物并沒有去除，久之，有機物 累計，出水就會產生泡沫，水質發臭的情況。

針對現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種水質無泡沫， 無發臭現象的處理效率穩定、出水水質達標、運行費用低、管理簡單洗車 循環水處理系統。

　　本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種洗車循環 水處理系統，其特征在于：包括依次連接的沉砂池、隔油池、預曝氣池、 高效氣浮裝置、膜生物反應器(MBR)、活性炭過濾器及回用水池。

　　所述連接可以是通過管道的自輸送連接，亦可以是通過抽吸泵、提升 泵的動力輸送連接。

　　作為預處理(一級處理)的沉砂池、隔油池、預曝氣池可以采用地下 式磚混結構形式。

　　作為主處理(二級處理)的高效氣浮裝置、膜生物反應器(MBR)可以 采用地上鋼結構設備形式。

　　活性炭過濾器作為三級處理。

　　所述預曝氣池可以設置有曝氣裝置，所述曝氣裝置可以包括曝氣穿孔 管和曝氣風機。

　　所述高效氣浮裝置可以設有加藥系統、溶氣系統和刮渣系統。

　　所述膜生物反應器(MBR)可以設置有生物活性污泥，并配置MBR膜、 曝氣裝置及動力裝置。

　　所述活性炭過濾裝置采用活性炭濾芯。

　　所述MBR膜可以是平板膜。

　　本實用新型的有益效果是：水質無泡沫，無發臭現象、處理效率穩定、 出水水質達標、運行費用低、管理簡單、廣泛適用各類型洗車場。

洗車場循環水處理系統