車輪彎曲疲勞試驗機，適合于適用于汽車車輪的彎曲疲勞試驗，試驗機符合QC/ T 221-1997的要求。
特點
☆　 車輪輪輞旋轉，旋轉速度可在30~750r/min之間任意設定；
☆　采用由伺服電機、減速器、滾珠絲杠、測力計、力傳咸器、調心軸承、調心軸承限位機構、位移測量裝置、位移傳感器等構成的加載機構；
☆　轎車車輪彎曲疲勞試驗機采用工控機閉環控制，具有自動檢測和手動調試兩種功能，計算機顯示各種試驗參數。
☆　操作簡單，維護方便，布局合理，安裝方便，美觀大方。
主要技術指標
●大試驗彎矩：800Nm；
●示值精度：20%FS起≤±1%；
●基礎臂長：810mm；
●試驗轉速：100～800r/min；
●轉速精度：±1%；
●被測車輪直徑：12吋～26吋；
●外形尺寸：L1800mm×W900mm×H1600mm；
●功率：7~11kW；
●重量：3.0t；
●工作方式：手動裝卸車輪，自動檢測；
●試驗次數：0~200萬次可任意設定；
●控制方式：采用工業控制計算機進行控制，自動采集數據，對數據進行自動處理，并用圖表等方式在屏幕上輸出；自動判定試驗是否失效，如車輪不能承受載荷至所要求的循環次數，設備自動停機；達到循環次數后的失效判斷由人工色滲法或無損探傷發判斷。試驗結果由激光打印機打出。
●力傳感器精度：±0.5%F.S；
●位移傳感器精度：±0.1%F.S；
●溫度傳感器精度：±1%F.S；
●電源：三相AC380V。

主要技術參數
　　1． 適用范圍：12—24″
　　2． 工作電壓：380V 50HZ
　　3． 整機功率：不大于11KW
　　4． 大彎曲力矩：1000Kg/M
　　5． 測試速度：600—1800RPM
　　6． 驅動機：伺服控制
　　7． 圓盤直徑：Ф1000mm
　　8． 圓盤驅動器：變頻調速
　　9． 剎車系統：激磁式剎車
　　10． 力矩產生：離心式
　　11． 控制系統：PLC控制
　　12． 人機界面熒屏
　　13． 實驗報告打印
　　14． 主軸對心：自動
　　15． 轉速穩定性：±1%
　　16． 負載穩定性：±2.5%
　　17． 安全變為量顯示：鍵入式設定
　　注：該機適用標準為日本JWL.VIA.中國臺灣ARTC.美國SAE.SFI.德國TüV 之標準