產品概述：
ZZYP-16BII回收甲醇罐氮封裝置氮氣微壓閥主要用于儲罐頂部氮氣壓力恒定控制，以保護罐內物料不被氮化及儲罐安全。由ZZYVP-16B恒壓用供氮閥及ZZVP-16K泄壓用泄氮閥兩大部分組成。泄氮閥由壓力控制器及單座切斷閥組成。
儲罐內壓力升高至設定壓力時，泄氮閥迅速開啟，將罐內多余壓力泄放。供氮閥在儲罐內壓力降低時，開啟閥門，向罐內充注氮氣。因供氮閥又稱微壓調節閥必須使用在壓力為0.1Mpa壓力以下，現場壓力較高，必須安裝ZZYP型壓力調節閥將壓力調節閥將壓力降低至0.1Mpa以下才可使用。公稱壓力0.1Mpa，壓力可按分段設定，從0.5Kpa 至66 Kpa以下，介質溫度溫度≤80℃。
產品特點：
供（泄）氮封閥壓力設定方便，且可在連續生產的條件下進行；
氮氣壓力設定范圍廣，低至0.3Kpa（30mmH2O），比值達120倍，壓力檢測膜片有效面積大，設定彈簧剛度小，動作極靈敏。
無需外界能源，能在無電、無氣的場合工作，既方便，又節約能源，降低成本；
供氮閥、泄氮閥壓力設定方便，可在連續生產的條件下進行；
壓力檢測膜片有效面積大，設定彈簧剛度小，動作靈敏，裝置工作平穩；
采用無填料設計，閥桿所受摩擦力小，反應迅速，控制精度高；
供氮閥采用指揮器操作，減壓比可達100:1，減壓效果好，控制精度高；
為確保儲罐的安全，需在罐頂設置呼吸閥；
呼吸閥僅起安全作用，避免了常規氮封閥中啟閉頻繁易損壞的缺陷。
結構與工作原理：
由供氮閥、 泄氮閥、 呼吸閥組成，供氮閥由指揮器和主閥兩部分組成；泄氮閥由內反饋的壓開型微壓調節閥組成，氮氣壓力一般設為100mmH2O，
通過供泄氮閥的精確控制。當儲罐進液閥開啟，向罐內添加物料時，液面上升，氣相部分容積減小，壓力升高，當罐內壓力升至高于泄氮閥壓力設定值時，泄氮閥打開，向外界釋放氮氣，使罐內壓力下降，降至泄氮閥壓力設定點時，自動關閉。
當儲罐出液閥開啟，用戶放料時，液面下降，氣相部分容積增大，罐內壓力降低，供氮閥開啟，向儲罐內注入氮氣，使罐內壓力上升，升至供氮閥壓力設定點，自動關閉。
安裝使用與維護：
1、安裝：
（1）ZZYP-16BII回收甲醇罐氮封裝置氮氣微壓閥在安裝前，檢查整機零件是否缺損或者松動，對管道應進行清洗，介質流向應與閥體箭頭指向一致。
（2）為便于現場維修與操作，閥四周應留有適當的空間。
（3）閥門應正立垂直安裝在水平管道上，閥體與管道的法蘭連接，要注意軸度，并應安裝在環境溫度不超過-25~55°C的場合使用。
2、使用：
（1）開啟閥前截止閥，使介質緩慢流入閥體
（2）擰開指揮器護罩，松開指揮器調節螺釘
（3）調節指揮器主彈簧，使閥后壓力至設定值
（4）固定指揮器調節螺釘，裝好護罩，調壓閥即可開始工作
（5）不用時，關閉閥前截止閥
3、維護
（1）拆卸閥門時，要保護好精密零件的表面，拆裝閥座時，要使用工具
（2）閥芯與閥座，不管修理或者更換，密封面都必須進行研磨
（3）彈簧若有裂縫跡象，必須更換
（4）密封墊片與0型圈每次檢修時全部更換，膜片根據檢查結果而定。
（5）閥門平時維護，只有觀察閥后導壓器上的壓力表是否符合設計值要求即可。另外若發現各連接處有滲漏，可擰緊螺母與螺釘或更換密封墊片與0型圈
選型需提供數據：
◇ 裝置名稱、型號
◇ 供痰、泄氮裝置壓力設定點
◇ 供痰、泄氮裝置公稱通徑DN(mm)
◇ 介質名稱
◇ 供痰、泄氮裝置公稱壓力PN(MPa)
◇ 工作壓力及調節范圍
◇ 供痰、泄氮裝置額定流量系數Kv
◇ 閥體、閥內件及填料材質
◇ 供痰、泄氮裝置固有流量特性
◇ 其他特殊要求
為什么需要用回收甲醇罐氮封閥工藝原因：
甲醇生產裝置通常配套有甲醇合成、甲醇精餾裝置及甲醇中間罐區，甲醇儲罐內儲存的常溫(25～47℃)下液態甲醇的蒸氣壓是12.97kpa，而部分儲罐的罐頂呼吸閥的設計壓力為-0.3kpa～1.8kpa，所以在常溫下、氣溫升高時、進料工況等情況下儲罐的罐頂會有部分氣相逸出，這部分逸出的氣相不僅造成甲醇的浪費，而且對環境造成了一定程度的污染。隨著污染物避免放或排放有組織回收等需求日益強烈，因此需要將這部分氣相甲醇回收。
甲醇精餾裝置中的常壓塔和汽提塔塔頂的氣相經冷凝器冷卻后由氣相變為液相，此過程由于氣相冷凝為液相(64.7℃氣相變為40℃液相)的過程中伴隨著體積的縮小，因此，正常運行期間塔內及冷凝器、回流槽呈負壓狀態。負壓可以吸收甲醇儲罐內的氣相甲醇，一方面回收甲醇增加收益，減少排放至大氣中的揮發性介質，另外一方面亦可減弱精餾塔的負壓運行狀態損壞設備管線，還可避免空氣吸入精餾系統形成易燃易爆混合氣，可一舉多得。但是，常溫下甲醇儲罐罐頂氣相會有部分揮發甲醇經水封槽洗滌后高點排放，這部分氣相不僅浪費部分甲醇，而且對環境有一定污染。正常運行期間甲醇精餾裝置的常壓塔塔內及冷凝器、回流槽呈負壓狀態，這樣的負壓狀態會對精餾工況的安全穩定運行有一定影響。綜上所述，現有技術中存在的甲醇儲罐浪費部分甲醇，對環境有一定污染，且具有一定安全隱患的問題。
