ARIELVALVE KITKB-3481-JJ原裝
ARIELVALVE KITKB-3481-JJ原裝
閥體采用鍛造工藝制成，外觀華麗；根據流體力學特性設計，流量調節性能；與散熱器的連接處采用硬密封連接，*滲漏；特殊流量系數及預設流量系數閥體，可根據客戶要求定制一種隔膜式啟停閥，它能自動實現隨時啟停過程中的卸荷要求，并能在一定的范圍內實現卸荷時間長短的調整，適應各種電機不同啟動時間的需要。調節螺栓1、噴嘴2、閥蓋3、閥座4、隔膜5、閥桿組6等6個主要部件，其中隔膜是整個啟停閥的關鍵部件，通過它可把閥的上部分成氣腔1和氣腔2兩部分，它有一定的彈力特性和疲勞特性，能在外力撤除的情況下主動復位，且能上下反復運動，不會產生折斷、撕裂、疲勞等破壞；噴嘴上鉆有很小的噴氣孔，可起到降壓作用；閥桿組由滑桿和下部的密封橡膠塊組成；閥座通過法蘭與系統主管上的三通管相連，可把氣流引入啟停閥
美國艾里爾
1.SPIN-ON FILTERARIELA-0661
2.FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
3.VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
4.DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
5.SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
6.DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
7.SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
8.CONCENTRIC VALVEARIELB-1788-E
9.DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
初始狀態下，開車時啟停閥處于所示的開啟位置，氣流通過卸壓口外排，同時極少部分氣體通過噴嘴向氣腔1噴射，使氣腔1內的壓力逐步加大，推動隔膜帶動滑桿往下移動，終使密封橡膠塊將閥座進口堵住，完成放空卸壓過程；停車時隔膜閥處于關閉狀態。由于逆止閥的作用，使系統的高壓氣體無法返流。風機與逆止閥之間的管路處于低壓狀態，氣腔1內的高壓氣體開始通過噴嘴往主管路排氣，使氣腔1內的壓力降低，借助隔膜的彈性帶動滑桿往上移動，實現密封橡膠塊與閥座的分離，逐步回到所示的開啟位置，再次完成放空卸壓過程。
10.SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
11.DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ
12.SUCTION VALVEARIELB-4692-M
13.DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
14..CONCENTRIC VALVEARIELB-1967-E
15.FORCE FEED LUBRICATOR PUMPARIELA-18525
16..FORCE FEED SHUTDOWNARIELA-10753
17.VALVE KITARIELKB-5730-N
18.VALVE KITARIELKB-5735-P
19.VALVE KITARIELKB-3481-JJ
20.VALVE KITARIELKB-4692-M
21.VALVE KITARIELKB-3712-GG
22.VALVE KITARIELKB-4087-FF
23.VALVE CONCENTRIC KITARIELKB-1967-E
通過分析隔膜式啟停閥的結構和原理，對隔膜式啟停閥進行了二次開發利用。根據不同的使用目的，可以利用隔膜式啟停閥獲得幾種不同的功用。1）安全閥：如果在接口1位置接入一個小排量的安全閥，并設定安全閥的排氣壓力（p1=1.1pd）。那么，當氣腔1內的壓力pd由于系統超壓達到p1時，安全閥開始排氣卸壓，致使p≤pd，從而使隔膜失去平衡，帶動滑桿上移，實現大排量卸壓，卸壓后再次逐步進入平衡，隔膜式啟停閥自動關閉。因此，可以達到用小排量安全閥控制大排量“安全閥”的目的克服了普通安全閥排量過小，安全閥不安全的缺點，實現了真正意義上的安全。
24.FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KITARIELKB-5735-N
25.EXHAUST VALVE KITARIELKB-3492-HH
26.SUCTION VALVE KITARIELKB-3491-JJ
27.CONCENTRIC VALVE KITARIELKB-1788-E
28.DIVIDER VALVE ASSY.ARIELA-4386
29.DIVIDER VALVE ASSY.ARIELA-6586
因為d≈0.02D，由式（2）可知v1遠遠大于v0，所以由式（1）可推出噴嘴后壓力p遠遠小于啟動時負荷pd，同時由于壓力p的注入，使得氣腔1的壓力提高，隔膜下移，體積增大，壓力p進一步降低，因此為p= pd平衡條件的達成贏得了時間（延時），實現了延時關閉，獲得滿意的卸壓時間。當然，這里對氣體的流動作了盡可能的簡化，只能從定性的角度對其進行解釋，具體到啟停閥的設計計算，可以參照閥門設計手冊，并根據工程熱力學的要求另建數學模型進行解答
