通常我們在AutoSetup之后，波形就會出現在屏幕上，然后就可以進行測量分析了，但AutoSetup并不能保證信號被高保真的捕獲，高保真捕獲信號是要素，否則后續的測量分析都沒有意義了，那么我們如何才能更好的觀察波形呢，看完本文你就知道了。如何更好的觀察波形，本質上就是對感興趣的點進行重點測量、分析，如何高保真的捕獲波形，就要從示波器處理信號的過程開始說起。信號經過示波器前端電路處理之后，來到ADC進行模數轉換，接下來便要進行信號的重構還原了，這里也就是本文的重點了，示波器的捕獲模式。
LDG-MIK升級款電磁流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測試的流量計。電磁流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。流量與流量的比值一般為10：1以上，適用的工業管徑范圍寬，可達3m，輸出信號和被測流量呈線性，度較高，可測量電導率≥5μs/cm的酸、堿鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿、紙漿等流體流量。
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制動噪聲這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到。這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。制動噪聲測試系統是專門用于車輛道路試驗中，制動時監測制動系統工作狀態的測試系統并準確判斷制動噪聲是由哪個車輪產生的，系統同步采集工況下制動次數，制動噪聲產生的次數，每個輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產生的制動噪聲的次數，每次制動噪聲產生時制動結構的振動、剎車片的溫度、制動管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。
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