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1電子汽車衡的結構和工作原理
1．1電子汽車衡的構成
SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、4-8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統，還可選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
1．2電子汽車衡的工作原理
被稱重物或載重汽車置于秤臺上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器的彈性體產生變形，粘貼于彈性體應變粱上的應變計橋路失去平衡，輸出與質量值成正比的電信號，經線性放大器將信號放大，然后經過A／D轉換為數字信號，由微處理器(CPU)對質量信號進行處理后直接顯示質量值。如果配置打印機還可以打印記錄稱重數據，也可把稱重數據傳送給計算機管理系統進行綜合管理。隨著的進步和技術的發展，出現了種模塊化的電子汽車衡。它采用數字式稱重傳感器和數字式稱重顯示儀表，是使用數字技術程度很的稱重產品，開創了電子汽車衡技術的新境界。
汽車衡秤臺是該計量設備的三大主要部件，又時刻處于惡劣的工作環境中，因此它的受性非常關鍵，只有在中盡量多地考慮實際使用狀況，積累更多現場經驗，爭取創造條件做更多的廠內分析測試，出廠的產品才能勝任不同使用者的工作需求。
電子汽車衡秤臺結構合理，薄型結構平臺秤體本身自重小，深受用戶歡迎。配有穩定可靠的智能化稱重顯示儀表的電子汽車衡，由于儀表具有靈敏度、分辨率、工作穩定可靠、軟件功能豐富、具有豐富的接口擴展功能等諸多特點，稱重數據可以貯存、顯示、計算、打印，也可以遠距離傳輸數據、集中管理，與計算機連接組成稱重管理系統。電子汽車衡適用于工礦、物資倉庫以的大宗載重車輛的稱重計量。
隨著加工方式的不斷改進，制造設備的不斷更新，理念的不斷優化，現在好的汽車衡秤體已經非常成熟地引入了橋梁理論，其實這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺兩端的傳感器簡化為橋墩，秤臺也就成為了個簡易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結構梁組成的個正交各向異性結構平臺，這種結構般用于大跨度橋梁，其自身同時具備負載和跨度重量輕的特點，同理，秤臺結構的演化方向也是如此，在充分計量度要求的撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺整體剛性和局部度也就成為了各衡器制造商追逐的。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設備外，更需要制造商要有與之相匹配的能力。
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