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電子汽車衡秤結構簡介

電子汽車衡秤系統主要由橋秤板面、稱重壓力傳感器、前端信號放大器、稱重數據處理器、重量顯示器、打印設備等組成。其中稱重壓力傳感器、前端信號放大器在室外橋秤下,稱重數據處理器、重量顯示器、打印設備在室內。工作原理是:系統接通220V交流工作電源后,電子汽車衡衡器系統清零,稱重數據處理器送出勵磁信號通過前端放大處理到壓力傳感器,當車載貨物經過或停在橋秤上時,壓力傳感器送出毫安級的模擬信號回前端放大器,信號放大后再送回室內稱重數據處理器處理換算成相應重量顯示,需要打印時,通過打印機輸出。電子汽車衡秤使用220V50Hz交流市電,信號處理部分弱電設備的工作電壓般在5～18V,工作電流多為毫安級;兩根勵磁信號線、兩條反饋信號線、兩條測量信號線共6根數據信號線。根據廠家設備要求,系統接地電阻應<4Ω。

電子汽車衡維護的重點及措施

(1)防稱重誤差，提設備的度造成電子汽車衡稱重誤差的因素很多，諸如：電子汽車衡秤體水平限位器脫落卡住、傳感器鋼球偏離中心位置、承重臺與底座或地基之間有異物頂住、秤臺與秤邊護坡相靠和傳感器、接線盒元器件損壞等故障。避免誤差主要做好三個方面的工作。

先，電子汽車衡安裝完畢后，要先用接近該汽車衡大稱量的車輛往返多次在秤臺上通過，并在秤臺上采用急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應力釋放出來，確保稱重傳感器的鋼球位于鋼球碗及承重臺鋼球碗之間，使傳感器與承重臺垂直受力，避免了側向受力，影響稱重數值的性，再鎖緊傳感器底座固定螺栓，傳感器固定螺栓要用黃油涂抹并包裹嚴密，以防螺栓銹蝕后難以拆卸更換傳感器。

其次，電子汽車衡在使用段時間后，要用撬棍檢查下秤臺是否晃動靈活，秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有無石子等異物頂住承重臺，導致重量未能*加在傳感器上產生偏差，以及避免秤臺與坡道(或秤坑)相靠，產生稱重數值誤差。

隨著加工方式的不斷改進，制造設備的不斷更新，理念的不斷優化，現在好的汽車衡秤體已經非常成熟地引入了橋梁理論，其實這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺兩端的傳感器簡化為橋墩，秤臺也就成為了個簡易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結構梁組成的個正交各向異性結構平臺，這種結構般用于大跨度橋梁，其自身同時具備負載和跨度重量輕的特點，同理，秤臺結構的演化方向也是如此，在充分計量度要求的撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺整體剛性和局部度也就成為了各衡器制造商追逐的。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設備外，更需要制造商要有與之相匹配的能力。

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