AL1412汽車密閉裝車鶴管（軟硬管） AL1412頂部密閉裝車鶴管（雙硬管）
裝車鶴管技術參數：
1、使用范圍：罐車頂部雙管密閉裝車，上為氣相管（可為部分軟管），下為液相管
2、適用介質：有揮發性的、有毒性的介質
3、尺寸：DN80/50 、DN100/80
4、 材質： 碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
汽車裝車鶴管標注方法說明：
1.使用場所代碼：用AL字母表示，用于裝卸火車或汽車槽車的裝卸臂
2.裝卸位置代碼： 1—頂部裝卸 2—底部裝卸
3.旋轉接頭數量代碼：計算液相管旋轉接頭 4—4個旋轉接頭 5—5個旋轉接頭 4.氣相管結構代碼: 0—無氣相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
5.液相管結構代碼: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
汽車密閉裝車鶴管由5個旋轉接組成回轉機構，液相4個，氣相1個。氣相一般為DN50，DN80 液相根據客戶需要的流量選擇。氣相在轉接處使用金屬軟管連接，保證鶴管的旋轉靈活性。鶴管液相接口朝下，氣相接口朝上，一般氣相會多臺匯總在一個主管上，如果單臺排空的話，需要加帶雨帽的阻火器，防止管道進入點燃源。垂管上有一個錐形密封帽，裝車時垂管插到槽車的頂部灌口，密封帽壓實在灌口處，鎖緊外臂鎖緊桿（或者氣缸壓緊，在和油氣回收配合使用時，建議鶴管增加氣缸，達到充分密閉的作用，因為空的槽車在裝車時物料逐漸增多，槽車輪胎壓扁，槽車降低，密封帽就不能很好的密封了，必須有氣缸對密封帽有一個壓力，才能使密封帽始終跟緊灌口達到有效密閉的效果，密封帽密閉后，槽車里氣化的介質就能通過鶴管上的氣相管道排空或者抽入油氣回收系統。
