上海電磁流量計

一天，波波夫無意之中發現一根導線搭在金屬屑檢波器上。他把導線拿開，電鈴便不響了；他把實驗距離縮小到原來那么近，電鈴又響了起來。波波夫喜出望外，連忙把導線接到金屬屑檢波器的一頭，并把檢波器的另一頭接上。經過再次試驗，結果表明使用天線后，信號傳遞距離劇增。無線電天線由此而問世。天線分類按工作性質可分為：發射天線和接收天線。按用途可分為：通信天線、廣播天線、電視天線、雷達天線等。按方向性可分為：全向天線和定向天線等。

分體式電磁流量計主要用于測量封閉管道中的導電液體和漿液中的體積流量。包括酸、堿、鹽等強腐蝕性的液體。該產品廣泛應用于石油、化工、冶金、紡織、食品、制藥、造紙等行業以及環保、市政管理，水利建設等領域。

上海電磁流量計

一直以來，地震預警作為減輕地震災害的重要途徑備受關注。早在上世紀，地球物理學家研究發現，地震波在地層中的傳播速度總體在8米每秒以內，而破壞性強的橫波和面波傳播速度在5米每秒以內。一次地震事件中，距離震中由近及遠的區域受到地震波及的時間也依次推延。在震中附近監測到地震發生后，以超過地震波傳播速度向尚未波及的地方發出預警信號，就能實現有效預警。得益于現代數字強震儀與通訊技術的發展，地震預警技術已經成為現實。

電磁流量計按轉換器與傳感器組裝方式分類，有分體式和一體型。

分體型電磁流量計是電磁流量計普遍應用的形式，如下圖所展示的，傳感器接入管道，轉換器裝在儀表室或人們易于接近的傳感器附近，相距數十到數百米。

為防止外界噪聲侵入，信號電纜通常采用雙芯屏蔽線。測量電導率較低液體而相聚超過30m時，為防止電纜部分電容造成信號衰減，內層屏蔽也有要求接上與芯線同電位低阻抗源的屏蔽驅動。分體型電磁流量計的轉換器可遠離現場惡劣環境，電子部件檢查、調整和參數設定就比較方便。

今天我們一起來深扒MVB協議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內部可編程設備互聯傳送控制、檢測與診斷信息的數據通信網絡。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網TCN的一部分，TCN網絡由WTB+MVB構成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設備之間的串行數據通信總線，它將位于同一車輛，或不同車輛中的標準設備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網絡列車通信網絡通常采用分層結構，根據列車控制的特點分為上下兩層，每一層根據不同的特性要求相應有不同適用局部網絡，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。

分體式電磁流量計測量原理是基于法拉第電磁感應定律，分體式電磁流量計由傳感器和轉換器組成，傳感器安裝在測量管道上，轉換器被安裝在離傳感器30米內或100米內的場合，兩者間由屏蔽電纜連接。

VOCs檢測技術的日新月益對VOCs的檢測、監控、減排有很大的促進作用。本次為您介紹常用的VOCs檢測技術。實驗室VOCs檢測VOCs實驗室分析發展較早，也比較成熟。分析方法為使用采樣袋、蘇碼罐、吸附劑或吸收液將VOCs采集回實驗室，再經過熱解析、溶劑解析等前處理過程后，利用GC或HPLC分析。實驗室VOCs檢測主要難點在于選擇合適的采樣方法保證可以采集到所有揮發性有機污染物，制定規范的運輸方案防止運輸過程中VOCs的損失，選擇合適的前處理過程保證所有的揮發性有機物進入分析儀器。

1、測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響；