DGG型單軌水下刮泥機主要結構：

1、牽引鏈條

動力牽引鏈條為環型鏈條或鏈板鏈條，為由驅動減速機至刮泥臺車間之牽引機構，其強度需能本工程所述之操作條件下安全牽引刮泥臺車機構運行，鏈條破斷負載大于或等于7500kg，安全系數應為5以上。

2、刮泥臺車機構

①刮泥臺車由刮板、車架臺、行走輪、蛇行修正導輪及防止脫軌導輪等機構組成。

②每臺刮泥臺車裝設一支或多支刮板，刮板規格尺寸及刮板強度制造商需依污泥量1倍設計，且允許在兩側至少200公斤差之不平衡負載下運行，不會有彎曲及變形之情形發生，刮板移動速度約為0.2~0.6m/min可調。刮板下緣及兩側需安裝合成橡膠制之護緣，以避免金屬刮板和池體干涉損壞刮板，護緣應為可更換式。

③車架臺由鋼板焊制，整體車架臺須具有充分之荷重強度及操作穩固性。

3、鏈條輪及架臺

①鏈條輪

安裝于驅動減速機出力軸端及池底軌道尾端，提供環鏈條驅動及導引之功能，其構造須堅固且能抵抗鏈條之拉力，鏈條輪其直徑應大于鏈條徑之25倍以上。

②鏈條輪架

鏈條輪架由適當之型鋼及鋼板焊制，整體架臺其構造須堅固且能抵抗鏈條之拉力。

4、池底軌道

平流沉淀池內每一組污泥刮泥機應安裝槽型軌道供刮泥機運行使用，此軌道應依采購單位提供之平流沉淀池設計圖紙尺寸進行制作安裝。

5、驅動裝置組合

每一組驅動裝置應包括馬達、輸出減速機、驅動鏈條輪，以及超載保護裝置。馬達與輸出減速機應安裝于共通底座，出力軸安裝環型鏈條輪以驅動刮泥機。

6、馬達

馬達應為鼠籠式全密閉型，并為屋外防水型IP55構造、F級以上絕緣、滾珠軸承、設計應有足夠之動力并可正常操作條件下連續操作而不致產生超載，并適于380V，三相，50HZ電源。

7、減速機

①驅動裝置之減速機可為斜齒輪硬齒面減速機，機械效率不低于80%，于全密閉油浴中運轉并經由抗磨軸承輸出。

②馬達與減速機為直結式，并組裝在一共通基座并安裝在混凝土基座上，其安裝方式依設備制造廠設計需求方式并配合結構設計圖所示需求空間配置之。

DGG型單軌水下刮泥機特征：

1、結由于采用桁架結構，只有一套驅動機構,所以結構簡單，重量輕。

2、維護簡單方便，運行成本低。

3、新型驅動裝置，采用軸裝式減速機，工作效率高,驅動輪采用實心輪胎，安裝方便。

4、電器部件全部采用戶外型，安全可靠，可隨意控制和遠程聯網控制。

5、根據用戶需要,車輪可以是橡膠輪，尼龍輪,鋼輪，可根據用戶的具體尺寸制作，與水面
接觸的部件均采用高強度不銹鋼制作。

結構和工作原理：

對于周邊進出的水池，混合液從水槽配水管流入后再由孔管擋板折流，流到池底污泥上并同時像污泥中心流動，之后混合液再呈平面上升，在向池中心匯流上升的同時分離出清水，并反方向流到溢流堰下方的出水槽，污泥這時則會沉到水池底部，在池底形成泥層。因此，由于周邊進出池進出水中懸浮固體濃度差引起的異常流流態改變了沉淀區的流動狀態，有利于固液分離，利用率高，沉淀池表面負荷可以適當增加。

當吸泥機工作時，驅動裝置驅動吸泥管在沉淀池底部緩慢旋轉。污泥在吸泥管，中心密封圓筒和污泥排出管形成的一一個密封排放通道，在液位差的作用下底部污泥被吸泥管吸入，從污泥排出通道排出池外。在吸泥管和底部安裝了- -塊呈45度的液化板，即使較大的惰性污泥液可以*吸走。可通過污泥套筒閥控制內外沉降池液位差異，從而控制污泥排放。同時，水池表面的浮渣會被撇渣裝置刮入排渣簡排出。