GQ547H-16C軌道式球閥

概述：  本閥只用單邊閥座，其開關借助于類似閘閥的升降式閥桿，閥桿中加工有一至兩螺旋導向槽，隨著手輪轉動，在導向槽作用下閥桿旋轉90。升起或下降，閥門作90。開啟或關閉。本閥有彈性密封與金屬密封閥座，以適應那些苛刻和挑戰性場合。當逆時針轉動手輪時，閥桿則向上運動，在閥桿底部斜面使球芯向后傾離閥座，接觸壓力迅速下降至零，消除了密封圈的磨損，操作扭矩非常小。當高溫高壓下應用時，閥座為全金屬，泄漏量比API 598規定允許的泄漏量更小。

產品優點：　　軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，它具有以下優點： 　

1． 流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。 　　

2． 結構簡單、體積小、重量輕。 　　

3． 緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。 　　

4． 操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。 　

5． 維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。 　　6． 在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。 　　

7． 適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應用。 球旋轉90度時，在進、出口處應全部呈現球面，從而截斷流動。 　　軌道球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。*平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥zui適宜直接做開閉使用，但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。 　　球閥是一種比較新型的球閥類別，它有著自身結構所du有的一些*性，如開關無摩擦，密封不易磨損，啟閉力矩小。這樣可減小所配執行器的規格。配以多回轉電動執行機構，可實現對介質的調節和嚴密切斷。廣泛適用于[wiki]石油[/wiki]、[wiki]化工[/wiki]、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。

　 GQ547H-16C軌道式球閥工作原理如下：

開啟過程 　　

      1、在關閉位置，球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。 　　

      2、當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。 　　

      3、閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉。 　　

      4、直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置。 關閉過程 　　

      1、關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉。 　　

      2、繼續旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°。 　　

      3、快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°。 　　

      4、手輪轉動的zui后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到*密封。

結構特點：

1、 啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統[wiki]閥門[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

　　2、 上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。 　　

       3、 單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。 　　

       4、 低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。 　　

       5、 楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。 　　

       6、 密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。