鐵路聲屏障聲屏障主要由底座，立柱和垂直板組成。聲屏障是一種安裝在聲源和接收器之間的設備，可對聲音傳輸造成明顯的額外衰減。實際上，不必在那些大地方使用它。因為盲孔鉆板的材料是鋁合金板，所以安裝簡便，也可以在小地方使用。可以根據客戶需要加工成不同的顏色。因此，為隔音墻安裝了盲孔。降噪與噪聲的頻率，屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離有關。
鐵路聲屏障聲屏障工程的應用范圍很廣。許多項目（例如邊界噪聲，冷卻塔，熱泵）將使用隔音產品。其中，常用的是控制道路和鐵路交通的噪音。具有一定的隔音效果，因此被廣泛使用。它使用在鍍鋁鋁中有數百個孔的聲學原理。當聲波碰到聲屏障時，它會沉入孔中。在板的*有一層厚厚的棉布吸收聲音，因此不易進入和離開噪音。前三個部分或其中任何一個均可采取噪聲控制措施。
鐵路聲屏障在聲源和接收點之間插入一個聲屏障。障礙是無限的。聲波只能從障礙物的頂部衍射并形成聲陰影區，就像物體擋住光形成陰影一樣。原理是減少噪聲通過傳輸通道的傳播。本產品適用于對聲音分貝有嚴格要求并且需要在各種聲學環境中進行噪聲控制的設備，例如高速公路，鐵路，高架橋，冷卻塔，學校，城市道路和工業公司。
鐵路聲屏障當聲波撞擊這些材料的表面時，它們將進入吸聲材料的孔中，從而導致孔中的空氣和該材料的細纖維振動。這種振動是以彈性波的形式出現的，它通過地基，車間的地板，墻壁的柱子和單元的表面輻射出噪音，即發出堅硬的聲音。由結構傳輸的聲能傳播很遠的距離，也就是說，隨著距離的增加，衰減很小。室外隔音屏障的要求還取決于安裝位置。如果在地板上安裝了隔音板，則材料的重量不受限制。
