PVS-0B-22N3-30柱塞泵NACHI不二越庫存詳情，本實用新型涉及一種液壓站雙路控制系統，包含油箱、風冷機、泵、三位兩通的雙頭電磁閥、剎車盤。所述的風冷機通過高壓管連接在油箱和泵上，所述泵通過進油管道連接在三位兩通的雙頭電磁閥上，所述雙頭電磁閥接有進油管道、出油管道、回油管道、第二回油管道，并通過回油管道和第二回油管道與剎車盤相連接；所述出油管道連接有油箱。本實用新型克服了單路的控制的到達標準壓力時間不一致，雙路控制時鎖緊和放松動作迅速，壓力平穩，轉臺動作平穩，加工精度和光潔度等級更高。一種液壓站雙路控制系統本實用新型涉及一種剎車裝置，具體涉及一種液壓站雙路控制系統。PVS-0B-8P0-30，PVS-1B-8P0-12，PVS-2B-8P0-20，PVS-0B-8P1-30，PVS-1B-8P1-12，PVS-2B-8P1-20，PVS-0B-8P2-30，PVS-1B-8P2-12，PVS-2B-8P2-20，PVS-0B-8P3-30，PVS-1B-8P3-12，PVS-2B-8P3-20，PVS-0B-16P0-30，PVS-1B-16P0-12，PVS-2B-16P0-20，PVS-0B-16P1-30，PVS-1B-16P1-12，PVS-2B-16P1-20，PVS-0B-16P2-30，PVS-1B-16P2-12，PVS-2B-16P2-20，PVS-0B-16P3-30，

PVS-0B-22N3-30柱塞泵NACHI不二越庫存詳情，目前單路進油控制鎖緊和放松，剎車盤放松時由于只有一個進油口，其壓力釋放只能通過延時讓35kgf慢慢釋放。而且釋放到位每次時間不一致，這樣往往造成壓力釋放不到位轉臺已經開始運轉，內部傳動部分負載過大，容易磨損，間隙變大，轉動不平穩，噪音變大，精度變差。剎車盤鎖緊時由于只有一個進油口，由于每次釋放剩余壓力不一致，那么鎖緊時達到標準35kgf的時間也不一致，有可能造成沒有達到鎖緊力機床已經開始重切肖IJ，容易造成鎖不緊分度不準。
實用新型內容針對上述現有技術的不足之處，本實用新型在于提供一種液壓站雙路控制系統，能夠有效的解決上述現有技術存在的問題。本實用新型的技術方案是:一種液壓站雙路控制系統，包含油箱、風冷機、泵、三位兩通的雙頭電磁閥、剎車盤，其特征在于:所述的風冷機通過高壓管連接在油箱和泵上，所述泵通過進油管道連接在三位兩通的雙頭電磁閥上，所述雙頭電磁閥接有進油管道、出油管道、回油管道、第二回油管道，并通過回油管道和第二回油管道與剎車盤相連接；所述出油管道連接有油箱。所述雙頭電磁閥包含箱室和第二箱室；所述剎車盤包含第三箱室、第四箱室、鎖緊裝置。

PVS-1B-16P3-12，PVS-2B-16P3-20，PVS-0B-22P0-30，PVS-1B-22P0-12，PVS-2B-22P0-20，PVS-0B-22P1-30，PVS-1B-22P1-12，PVS-2B-22P1-20，PVS-0B-22P2-30，PVS-1B-22P2-12，PVS-2B-22P2-20，PVS-0B-22P3-30，PVS-1B-22P3-12，PVS-2B-22P3-20，PVS-0B-8N0-30，