QY18-126/6-11 qy油浸式潛水泵功率

QY油式潛水電泵是水泵和三相異步電動機合成一體的電力排灌設備。具有可靠的防水密封性能，體積小、重量輕、不需泵房，不需灌引水，使用維護和管理均為方便。
另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅動系統等領域將構建長期戰略合作關系。據了解，寶馬計劃將于2020年量產I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領域，奔馳計劃將于2017年發布GLC級氫燃料電池汽車，續駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發布了燃料電池SUV。而就德國三強而言，對純電動汽車的投入卻比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發展。
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QY油式潛水電泵應用范圍

1、農田園林的排灌、井灌、噴灌；
2、井下提水，水塔送水；
3、排澇防汛；
4、船舶倉底排水；
5、城建、工礦給排水。

QY油浸式潛水排污泵又被稱為：QY油浸式潛水泵、QY充油式潛水排污泵等等，它的電機內部充滿機械油，油液將電動機內部的熱量迅速傳導出來，起到對電機良好的冷卻效果；延長機械密封使用壽命；延長泵軸承的使用年限；整體的增加了泵的過載能力。

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細心的讀者朋友一定會發現，雖說筆者在標題中拋出了“增程式該論混動，還是電動”的爭議點，但在導語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實，這已經表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為“增加續航里程的模式”，顯然是奔著解決電動車里程焦慮這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅動車輪是電動機系統，發動機不參與驅動，僅僅帶動發電機來發電。

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