輪輻式稱重傳感器 對于在第二傳力聯桿(即傳力杠桿與第二傳力杠桿之間的聯桿)中安裝S形傳感器的機電結合秤,應注意:重新安裝傳感器后的聯桿長度與原來的聯桿長度一致。從另一方面說,就是要保傳力杠桿水平且聯桿與傳力杠桿垂直成90度角。如果有偏差,將直接影響秤的準確度和靈敏度。聯桿長度過長,將會出現“秤大”現象;過短,將會出現“秤小”現象。此時還應注意,聯桿必須處于自由懸掛狀態,不可與其它物體摩擦,以免影響秤的靈敏度。
輪輻式稱重傳感器
一般應使稱重傳感器在其30%~70%量程內工作。但對于一些在運用過程中存在較大沖擊力的衡器,如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等,在選用稱重傳感器時,一般要拓展其量程,使稱重傳感器在其量程的20%~30%以內工作,使稱重傳感器的稱量儲藏量程增大,以確保稱重傳感器的運用安全和壽數。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設備空間,確保設備適宜,稱量安全可靠;另一方面,要考慮稱重傳感器制造廠的建議。
制造廠一般會根據稱重傳感器的受力情況、功用政策、設備方法、結構型式、彈性體的資料等特征規矩稱重傳感器的適用計劃,比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等,鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等,鋼質橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等,柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。
傳感器的準確度等級包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等技術政策。在選用的時分不應當盲目尋求高等級的稱重傳感器,應當考慮電子衡的準確度等級和本錢。一般情況下,選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復性和滯后三項政策的之和的均方根值略高于秤的精度。