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采用彈性動力學(xué)方法,建立了真空平板玻璃的動力學(xué)分析模型,計算出真空平板玻璃在動態(tài)載荷下的響應(yīng)特性.通過對真空平板玻璃動態(tài)特性的試驗研究,得到了其動態(tài)響應(yīng)特性,并對比了試驗結(jié)果與計算結(jié)果,驗證了理論分析的可靠性.試驗結(jié)果表明:隨著振動頻率的增加,真空平板玻璃動態(tài)響應(yīng)呈先增加后減小的變化趨勢,隨著與中心處距離的增大,真空平板玻璃動態(tài)響應(yīng)呈減小的趨勢;當(dāng)外部激振頻率達到50 Hz時,真空平板玻璃會產(chǎn)生強烈的共振現(xiàn)象,從而破壞真空平板玻璃正常工作特性,影響其結(jié)構(gòu)可靠性及工作穩(wěn)定性.研究了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的變化規(guī)律,通過鹽酸滴定法和EDTA滴定法對比、試驗條件敏感性分析、檢測方法重復(fù)性和復(fù)驗性研究,確立了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的檢測方法.結(jié)果表明:活性鈣含量比pH值指標(biāo)更能表征過硫磷石膏礦渣水泥漿的水化活性,與水化產(chǎn)物宏觀性能相關(guān)性更好;由于過硫磷石膏礦渣水泥漿屬于貧鈣體系,活性鈣含量較低,鹽酸滴定法較EDTA滴定法更適用.鹽酸滴定法的重復(fù)性和復(fù)驗性良好,但對攪拌時間和攪拌溫度敏感,終確定攪拌時間為2h,攪拌溫度為20℃.熱力工程埋地保溫管道
以牌號為F-613的非酸固化型拉擠酚醛樹脂為研究對象,通過FTIR、GPC、流變儀、DSC等表征方法分析了該樹脂的結(jié)構(gòu)、分子量、粘度特性、固化特性、凝膠時間等。結(jié)果表明,該樹脂的DSC曲線顯示具有單一的固化峰,且固化峰溫度較低,此外,高溫下的凝膠時間較短,固化度較高,能夠很好地滿足低粘度、高活性、快速固化等拉擠工藝要求,并且工藝配方與成型工藝簡單,由其所制備的復(fù)合材料與9450酚醛樹脂的復(fù)合材料性能基本相當(dāng)。基于隨機骨料模型,從細觀上對處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進行了二維及三維細觀力學(xué)分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細觀骨料數(shù),把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節(jié)點四邊形單元和三維四面體單元,分別給細觀各相賦予相應(yīng)的材料屬性并建立有限元計算模型.計算結(jié)果表明:在二維情況下,該模型的計算速度快,得出的應(yīng)力、應(yīng)變與試驗吻合較好,而三維計算模型模擬的破壞形態(tài)與試驗結(jié)果比較一致.采用幅寬300mm熱熔預(yù)浸機,對碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預(yù)浸料制作過程中預(yù)浸溫度、平壓輥間隙、預(yù)浸速度等影響預(yù)浸料質(zhì)量的主要工藝參數(shù)進行研究。對含浸過程中出現(xiàn)的問題進行了分析,得到適合該設(shè)備型號制作碳纖維/環(huán)氧樹脂熱熔預(yù)浸料的工藝參數(shù)優(yōu)化值:預(yù)浸溫度控制為100~105℃,預(yù)浸速度控制為4~5m/min,間隙為380~400μm之間,冷卻板溫度控制在16℃左右,收卷張力控制為300N/m。壤塘熱力工程埋地保溫管道廠家地址誠源管業(yè)
研究了憎水劑對硅酸鹽水泥基飾面砂漿1~180d泛白的影響,并對其1d的作用機理進行了探討.結(jié)果表明:憎水劑可明顯硅酸鹽水泥基飾面砂漿28d內(nèi)的早期泛白,對其28~180d較長齡期的泛白則影響較小;1d時,憎水劑增大了硅酸鹽水泥基飾面砂漿內(nèi)部50nm~1μm的大毛細孔比例,明顯降低了其孔溶液中K+,Na+的濃度,并它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量明顯降低,從而降低了表面的鹽浸出率,起到了泛白的作用.選取碎石型和圓型兩種類型陶粒,對其主要性能指標(biāo)進行測試,然后對以不同質(zhì)量替代率替代玄武巖集料的碎石型陶粒和圓型陶粒輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料使用性能進行了研究,通過強度、抗車轍性能、水穩(wěn)定性試驗,確定了陶粒種類和替代率對輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料性能的影響程度,*替代率為70%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的圓型陶粒輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料作為超長跨徑橋梁和特殊結(jié)構(gòu)橋梁(如開啟橋等)鋼橋面鋪裝的材料.
壤塘廠家地址風(fēng)電葉片作為風(fēng)電機組捕獲風(fēng)能的構(gòu)件,其安全可靠運行是風(fēng)力發(fā)電機組獲得較高風(fēng)能利用系數(shù)和較大經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。由于葉片在惡劣的環(huán)境中長周期運行,葉片前緣容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。而葉尖前緣部位比較薄且葉尖運轉(zhuǎn)的線速度,該部位的腐蝕是整個葉片中為嚴(yán)重的。葉片前緣腐蝕對機組的發(fā)電量有很大影響,隨著風(fēng)電機組的大型化發(fā)展,葉片前緣腐蝕成為風(fēng)電領(lǐng)域亟待解決的問題。本文綜述了風(fēng)電葉片前緣腐蝕對機組性能的影響、造成葉片前緣腐蝕的主要因素、風(fēng)電葉片前緣防護的技術(shù)進展,提出了未來葉片前緣防護的關(guān)注重點。