而目前,我們現有的修車廠可以分為三類,一種是投資規模龐大的4S店,其次是為數不多的連鎖汽修企業,后是數量龐大的路邊夫妻店,而李常棟的修車廠就屬于第三種。“現在科技發達了,汽車運用的材料越來越耐用,配件、塑料件及易損件的使用周期延長,同時也延長了汽車的使用壽命。另外路況也變好了,車子少顛簸,自然也少出問題。”李常棟表示,平時真正修事故車次數很少,大部分的工作是檢修車輛換配件,出售一些汽車保護用品。VAL-TEX VF-CTN
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近幾年,隨著科技的進步,汽車壽命的延長使修車行業的暴利時代遠去。沒有系統的技術培訓品牌4S店或大型維修連鎖一般有自己的技術培訓體系,并要求經銷商或連鎖店的維修技師系統性的參訓。即便強制要求制造商公開車型技術資料,但沒有經過系統培訓掌握技術分析能力的技師,公開的技術資料也形同廢紙。如果沒有培訓,僅靠員工自然學習積累,員工技術成長必然緩慢。4、沒有技術團隊普通維修企業不可能高薪組建一個技術團隊,而品牌4S店或大型維修連鎖則可能組建一支技術共享的團隊,為其經銷商或連鎖店提供技術服務。VAL-TEX VF-CTN