凝汽器抽氣冷卻器的真空對熱力發(fā)電站的經(jīng)濟(jì)性和安全性有重要的影響，凝汽器真空下降，使發(fā)電煤耗增加，凝汽器真空惡化，后汽缸溫度升高，使汽輪機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行。目前熱力發(fā)電站凝汽器的抽真空系統(tǒng)一般是由射水抽氣器、射汽抽氣器或者水環(huán)真空泵組成的。凝汽器的真空對熱力發(fā)電站的經(jīng)濟(jì)性和安全性有重要的影響，凝汽器真空下降，使發(fā)電煤耗增加，凝汽器真空惡化，后汽缸溫度升高，使汽輪機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行。

從凝汽器抽出的蒸汽空氣混合物，在一般情況下蒸汽占2/3，空氣占1/3。混合物中的蒸汽一方面降低了射水抽汽器或水環(huán)真空泵的工作能力，另一方面混合物中的蒸汽將射水抽汽器、水環(huán)水空泵的工質(zhì)水加熱，影響射水抽氣器及水環(huán)真空泵的性能，為了保證射水抽汽器及水環(huán)真空泵的性能需補(bǔ)充冷水，以降低工質(zhì)水的溫度，因此耗水量大。如果使蒸汽空氣混合物中的蒸汽在進(jìn)入射水抽氣器或水環(huán)真空泵之前凝結(jié)，將使射水抽汽器或水環(huán)真空泵的工作能力大大提高。使凝汽器的真空度提高，增加汽輪機(jī)的發(fā)電量，也將節(jié)約大量冷卻水。實(shí)現(xiàn)這一想法的措施是在抽氣口后加裝抽氣冷卻器，這一想法已在很多電廠150MW機(jī)組上進(jìn)行了試驗(yàn)，取得了良好效果，可將凝汽器真空提高1%，發(fā)電煤耗降低1%，全年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤612噸，節(jié)約除鹽水540噸。

二、加裝凝汽器抽氣冷卻器節(jié)能原理分析：

凝汽器中的壓力是蒸汽的飽和壓力和空氣的分壓力之和，是由循環(huán)水的溫度和凝汽器中的空氣量決定的。循環(huán)水溫度越低，對應(yīng)的飽和蒸汽壓力越低，凝汽器空氣含量愈低，空氣的分壓愈低。循環(huán)水溫度受自然條件的影響，不能隨意降低，只有空氣的含量可以人為的減少，一是盡量減少漏入量；二是加大抽吸量。加大抽吸量這就需要提高抽氣器的性能，加裝抽汽冷卻器是提高抽汽性能的重要措施，將蒸汽空氣混合物中的蒸汽凝結(jié)后，在不改變原抽汽器參數(shù)的條件下，抽空氣量可成倍增加。可使凝汽器真空提高1%左右。發(fā)電煤耗降低1%。

抽氣冷卻器為塔板噴淋結(jié)構(gòu)，可以將吸入蒸汽全部凝結(jié)，抽氣冷卻器內(nèi)溫度比凝汽器內(nèi)稍低，為了保證這一溫度，需控制噴入的除鹽水量，在除鹽水供水管上裝有流量調(diào)節(jié)閥，自動控制抽氣冷卻器內(nèi)的溫度。

在真空抽氣器前裝抽氣冷卻器在多效蒸發(fā)系統(tǒng)，蒸汽噴射制冷系統(tǒng)中已廣泛使用，對降低真空系統(tǒng)的能耗*。