萬全熱水輸送用聚氨酯保溫鋼管優惠進行時誠源管業萬全熱水輸送用聚氨酯保溫鋼管優惠進行時
在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%預加拉伸應變破壞下,進行了2種配比、不同齡期的工程水泥基復合材料(ECC)的裂縫分布、干濕循環自愈合后力學性能的恢復及不同物相的納米壓痕測試.結果表明:ECC具有很多有利于裂縫自愈合行為的特性,其裂縫寬度大都在30μm以下,自愈合后,其終強度及拉伸應變能力均能達到甚至超過對比試件,裂縫自愈合產物的彈性模量約為34.8GPa,硬度約為1.6GPa,剛度約為0.1mN/nm.模擬涵洞受力狀態下的玻璃鋼夾砂管進行室內疲勞試驗,試驗研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經250萬次疲勞加載后,承載力和環剛度降低不顯著,沒有發生分層開裂和脆斷,*符合公路涵洞實際應用要求。在室內疲勞試驗基礎上,提出了符合公路規范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預測公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設計提供了可靠的分析基礎。熱水輸送用聚氨酯保溫鋼管
研究了燒成制度對利用富含Cr,Zn等重金屬電鍍渣泥制備的防輻射功能集料礦物組成和性能的影響規律,探討了電鍍渣泥防輻射功能集料的燒成機理.采用預燒-焙燒的燒成方式成功制備出具有γ射線屏蔽性能的防輻射功能集料,其對0.662 MeV的γ射線線性衰弱系數≥0.220cm-1,單顆粒抗壓強度≥5.00 MPa,表觀密度為2.60g/cm3左右,重金屬浸出濃度符合環境安全要求.利用聲發射技術實時監測四點彎曲載荷作用下含纖維斷裂玻璃纖維增強復合材料膠接修補后試件的損傷演化過程,結合聲發射信號統計分析方法,研究貼補片尺寸對修復效果的影響。結果表明,彎曲載荷作用下,兩類貼補修補試件破壞模式均以貼補界面開裂為主,隨著膠接修補貼補面積的增加,試件失效載荷呈增大趨勢。貼補修補片長度為90mm時,其破壞載荷約為未修補試件破壞載荷的2倍。修補試件損傷破壞過程與對應聲發射特征表現出良好的相關性,聲發射信號統計性描述方法能夠有效用于評估膠接修補復合材料試件的微損傷演化行為。針對玻璃鋼夾砂管的性能特點,以塔城地區白楊河引水工程為例,對玻璃鋼夾砂管生產過程的監造控制方法以及管道施工質量控制措施進行了介紹,分析了監造在水務工程中的作用,并提出了管材*性能試驗的建議。萬全熱水輸送用聚氨酯保溫鋼管優惠進行時誠源管業
南京航天大學研發連續纖維增強熱塑性樹脂3D打印技術在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得感嘆于塑料代替輕質金屬合金將成為交通工具領域的一大趨勢。國內在開發塑料代替輕質合金這一技術方向上是否與同步,甚至有自己更加獨到的研究?今天,大家一起來領略南京航天大學在連續纖維增強熱塑性樹脂打印技術的創新突破。通過螺桿高溫擠出使膠粉預先脫硫降解,然后嵌入分散在苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性瀝青中,研究了膠粉的降解程度、種類、含量及交聯穩定工藝對復合改性瀝青結構與性能的影響.結果表明:降解膠粉易微細化嵌入SBS改性瀝青中,明顯提高了SBS改性瀝青的低溫延度和耐老化性能,且不明顯增加復合改性瀝青的施工黏度.嵌入式膠粉復合SBS改性瀝青經過交聯穩定后熱貯存穩定性能良好.
萬全優惠進行時通過試驗研究了聚丙烯纖維(PP纖維)和植物纖維(UFPP纖維)對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:在混凝土中摻加PP和UFPP纖維均可提高混凝土的抗凍性能,并且UFPP纖維對混凝土抗凍性能的提高作用明顯高于PP纖維;此外,摻0.9kg/m3纖維混凝土的抗凍性能優于未摻纖維和摻0.6kg/m3纖維混凝土.同時,研究了摻纖維混凝土孔結構對混凝土抗凍融循環能力的影響,并分析其機理.