齒輪減速電機使用說明
使用前：
1. 檢查產品型號、電機功率、電機額定電壓、安裝方式，減速比以及出力軸尺寸是否符合要求。
2. 在減速箱上有膠栓的減速馬達需將膠栓上面黃色的小膠栓拔掉，否則經長時間連續運行后有漏油的風險。
使用環境：
1. 請勿在爆炸性環境、易燃性環境、腐蝕性環境，以及漏水的環境使用。
2. 請勿強行彎曲、拉扯或夾住電源、電纜線和電機導線。
3. 電機安裝完成后，必須使用接地線良好接地，接地線位置位于接線盒上面。
4. 安裝、連接、檢查等須由專業技術人員進行。
5. 安裝環境須干燥且通風良好，周圍溫度-5℃～40℃之間，異常高溫或低溫時需特別注明。
6. 齒輪減速馬達需安裝在平整且堅固的底座上。
1. 安裝：當使用聯軸器連接輸出軸時，須安裝固定且務必使用兩軸平行，底座需以安裝孔徑相適應的螺栓進行安裝，確保齒輪減速馬達緊密牢固。
2. 所有安裝在出力軸上的裝備必須輕裝于軸上，勿使用鐵錘及其他鈍器等敲擊出力軸，避免因安裝過緊而引起的軸承損壞。
3. 滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時盡量靠近出力軸以減少彎曲應力。應使用不超過出力軸直徑6倍的鏈輪、皮帶輪等與出軸連接。使用時請配合H7公差使用，避免使用中發出異常噪音及軸面受損。
4. 安裝完成后，可以在出力軸表面涂上適當的防銹油或防銹漆以保護出力軸避免生銹。
5. 根據電源電壓，選擇適合的接線方式接好電機線盒內引線，并且必須接地線。接線盒內接錯線會導致電機燒毀。要根據電機銘牌上額定電流，建議按5A/mm²的電流密度選擇合適尺寸電纜線給電機供電。
6. 使用變頻器給帶剎車功能的齒輪減速馬達供電時，需將剎車線（黃色）單獨提供交流220V供電，供電應與齒輪減速馬達同步。
7. 齒輪減速電機齒輪箱內已經加注好合適的潤滑油，使用前請勿再加潤滑油。正常使用10000小時后，可加放適合的0號潤滑油。
8. 安裝完成后，再次檢查齒輪減速馬達安裝面是否平整，確保不能有任何物品頂到電機，否則會導致電機燒毀。
使用中：
1. 使用中電源電壓變動超過10%時，有可能燒毀電機，同時伴有出力扭力降低或異常。
2. 電機超負荷運行時有可能燒毀，請在運行初次測試電機電流是否在額定電流值內。
- 電機即使在正常運行狀態，有時表面溫度也會有超過70℃的現象。電機運轉時，若有靠近電機的可能，請制作“高溫注意”圖標并貼于電機顯眼處。
- 電機反轉時，單相電機按接線圖進行調整，三相電機只需要將電源中兩相對調即可。
保養與檢查：
做一版定期檢查時，請注意以下幾點
1. 溫度上升
齒輪減速馬達為F級絕緣，全封閉外扇構造，所以馬達表面溫度比環境溫度高50℃左右屬于正?，F象。如果溫度高于以上時，必須停機檢查。（因素：馬達或傳動系統負載異常）
- 剎車馬達來令片長時間使用會有磨損，請依據剎車間隙值進行調整。
- 異常振動、噪音
正常情況下，本機機會沒有振動噪音。若有某些安裝異常使用，會產生振動噪音，所以請特別留意（當空載噪音值在70dB/1M以下時，是被容許的。）
- 馬達通風口有時會積聚臟物妨礙通風，所以請清除馬達外部，以確保馬達正常運行溫度。
- 定期檢查時，請以500V電阻測量馬達線組之絕緣阻抗，確保其1MΩ以上，以避免漏電危險。
齒輪減速電機的故障排除及解決辦法
剎車器不動作：
1. 未供電源：供應電源
2. 來令片磨損：更換新來令片
3. 間隙過大：調整間隙
4. 電源電壓不足：提供正確電壓
5. 電源供應器損壞：更換電源供應器
6. 異物入侵：清潔零件
7. 使用電壓錯誤：使用正確電壓
8. 接線脫落：重新接線
9. 來令片卡死：清潔零件
10. 剎車線圈燒毀：更換剎車線圈
剎車移動：
1. 來令片磨損：更換來令片
2. 間隙過大：調整間隙
3. 來令片沾染油脂：清潔來令片
4. 負載過大：重新設計
5. 剎車表面歪斜：更換零件
6. 下降重量過大：機構重新設計
7. 選用機型錯誤：選用正確機型
8. 環境溫度過高：改善環境溫度
噪音：
1. 齒輪敲擊聲：齒輪表面受傷：更換受傷齒輪組
2. 連續性雜音：培林損壞：更換損壞培林
3. 周期性雜音：異物附著齒面：檢查齒輪齒面
4. 嘶嘶聲：油量不足：添加潤滑油
5. 斷續性雜音：潤滑油不潔：更換新潤滑油
振動：
1. 固定底座振動：安裝平面歪斜：重新調整固定底座
2. 出力軸振動：培林損壞：更換損壞培林
3. 內部齒輪振動：齒輪受傷：更換受傷齒輪
4. 本體振動：齒輪組安裝不良：重新調整齒輪組
漏油：
1. 油封漏油：油封硬化：更換油封
2. 箱體漏油：箱體有砂孔：更換箱體
3. 結合面漏油：O型圈損壞：更換O型圈
過熱：
1. 油封太緊：更換油封
2. 本體過熱：過負載，重新計算負載馬力
3. 缺潤滑油：加入潤滑油
4. 馬達過熱：馬達不良更換馬達
