隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車(chē)輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車(chē)輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見(jiàn)度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的JT-COVI隧道能見(jiàn)度儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測(cè)設(shè)備。
JT-COVI系列隧道能見(jiàn)度儀是設(shè)計(jì)用來(lái)在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門(mén)，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
JT-COVI隧道能見(jiàn)度儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝，利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測(cè)光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測(cè)儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。
JT-COVI隧道能見(jiàn)度儀產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、可同時(shí)或者分別測(cè)量能見(jiàn)度（VI）和****（CO）；
2、高分辨率的能見(jiàn)度測(cè)量；
3、測(cè)量*不受其它雜散光源的影響；
4、專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；
5、有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的無(wú)法測(cè)量；
6、安裝、開(kāi)機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；
7、儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告*和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；
8、多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9、的補(bǔ)償功能，保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期；
10、非接觸式、連續(xù)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度；
11、使用了微處理器技術(shù)，*數(shù)字化運(yùn)行。
JT-COVI隧道能見(jiàn)度儀主要技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | JT-COVI |
| 測(cè) 量 值 | VI值：1/m； CO濃度：PPM |
| 測(cè)量原理 | 光線透射法;負(fù)氣體相關(guān) |
| 測(cè)量距離 | 6米光路（探頭安裝距離3米） |
| 測(cè)量范圍 | VI：0--35×10-31/mCO：0--500PPM |
| 精 度 | VI: &plu**n;0.0001 1/m CO: &plu**n;1 |
| 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) | 本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)大于72小時(shí) |
| 自動(dòng)補(bǔ)償功能 | VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能 |
| 環(huán)境溫度 | -30℃---+65℃ |
| 數(shù)據(jù)端口 | 數(shù)字輸出：RS232、RS485； 模擬信號(hào)輸出：兩通道0/4mA---- 20mA（內(nèi)部阻抗不大于500Ω） |
| 供電電壓 | 220v&plu**n;15VAC 50HZ； 直流:12V |
| 功 耗 | 10W |
| 防護(hù)等級(jí) | IP65 |
| 安裝方式 | 壁掛安裝（安裝在隧道頂部或側(cè)壁上） |
| 設(shè)備構(gòu)成 | 發(fā)射/接收器、反射器和安裝支架 |
