YUKEN油研具有送料功能的密封塞安裝裝置供應PV2R1-6-F-RAA-41 PV2R1-8-F-RAA-41葉片泵進一步地，所述Z軸滑動板表面水平橫向固定安裝有di一X軸滑動軌道；
所述調(diào)整裝置還包括XY調(diào)整組件，所述XY調(diào)整組件包括X軸滑動基臺、X軸基臺驅(qū)動裝置、Y軸滑動基臺、Y軸基臺驅(qū)動裝置和di一Y軸滑動軌道；
所述X軸滑動基臺包括相互固定安裝的X軸滑動板和承載板，所述X軸滑動板和承載板之間呈90度夾角，所述X軸滑動基臺通過X軸滑動板滑動安裝于所述di一X軸滑動軌道，所述X軸基臺驅(qū)動裝置固定安裝于所述Z軸滑動板，所述X軸基臺驅(qū)動裝置的工作端固定安裝于所述X軸滑動板；
所述di一Y軸滑動軌道安裝于承載板，所述Y軸滑動基臺呈板狀，所述Y軸滑動基臺滑動安裝于di一Y軸滑動軌道；
所述Y軸基臺驅(qū)動裝置固定安裝于所述X軸滑動板，所述Y軸基臺驅(qū)動裝置的工作軸安裝于所述Y軸滑動基臺。
更優(yōu)地，所述Y軸滑動基臺上表面安裝有X軸微動軌道；
調(diào)整裝置還包括還包括微調(diào)平臺，所述微調(diào)平臺包括X軸微調(diào)平臺和X軸微調(diào)驅(qū)動裝置；
所述X軸微調(diào)平臺滑動安裝于所述X軸微動軌道，所述X軸微調(diào)驅(qū)動裝置固定安裝于所述X軸微調(diào)平臺，所述X軸微調(diào)驅(qū)動裝置的工作端安裝于所述Y軸滑動基臺。
更優(yōu)地，所述微調(diào)平臺還包括Y軸微調(diào)平臺和Y軸微調(diào)驅(qū)動裝置；
所述X軸微調(diào)平臺上表面安裝有Y軸微動軌道，所述Y軸微調(diào)平臺滑動安裝于所述Y軸微動軌道；所述Y軸微調(diào)驅(qū)動裝置固定安裝于所述Y軸微調(diào)平臺，所述Y軸微調(diào)驅(qū)動裝置的工作端安裝于所述X軸微調(diào)驅(qū)動裝置；
YUKEN油研具有送料功能的密封塞安裝裝置供應PV2R1-6-F-RAA-41 PV2R1-8-F-RAA-41葉片泵所述執(zhí)行基座固定安裝于所述Y軸微調(diào)平臺。
更優(yōu)地，所述X軸微調(diào)驅(qū)動裝置包括固定于所述X軸微調(diào)平臺的di一X軸微調(diào)氣缸和di二X軸微調(diào)氣缸；
所述di一X軸微調(diào)氣缸和di二X軸微調(diào)氣缸的工作端背向設置，所述di一X軸微調(diào)氣缸和di二X軸微調(diào)氣缸的工作端均固定于所述Y軸滑動基臺；
所述di一X軸微調(diào)氣缸和di二X軸微調(diào)氣缸安裝于所述X軸微調(diào)平臺的后端。
更優(yōu)地，所述Y軸微調(diào)驅(qū)動裝置包括固定于所述Y軸微調(diào)平臺的di一Y軸微調(diào)氣缸和di二Y軸微調(diào)氣缸；
所述di一Y軸微調(diào)氣缸和di二Y軸微調(diào)氣缸的工作端背向設置，所述di一Y軸微調(diào)氣缸和di二Y軸微調(diào)氣缸的工作端均固定于所述X軸微調(diào)平臺；
所述di一Y軸微調(diào)氣缸和di二Y軸微調(diào)氣缸分別位于所述Y軸微調(diào)平臺兩側。
本發(fā)明的有益效果：1、設備在工作中，送料孔處安裝有密封塞輸送管路，通過氣流將密封塞輸送至送料孔，然后由拖動氣缸驅(qū)動拖動塊到送料孔下方，密封塞自送料孔落入容納孔，拖動氣缸回拉至插入孔下方后，密封塞落入開合組件，開合組件已經(jīng)夾住了壓縮機的銅管，這個時候執(zhí)行氣缸的工作端向下伸出，將密封賽壓入壓縮機的銅管，將壓縮機的銅管封堵；通常拖動塊的高度決定了容納孔的容積，即只能容納一個密封塞，裝置通過氣流輸送密封塞，并且使用了拖動組件作為膠塞裝填機構，降低了工作人員的勞動強度，值得一提的是，使用執(zhí)行氣缸作為壓緊密封塞的裝置，進一步降低了工作人員的工作量，并且本方案通過設計和預先設置，執(zhí)行氣缸安裝密封塞的力度都是相同的，相比人工，安裝密封塞達到的密封效果誤差范圍小，相對于人工，本裝置安裝密封塞的質(zhì)量更優(yōu)，再者，執(zhí)行組件和拖動組件的運動裝置多采用氣缸和滑動結構，使裝置的反應速度更快，進而使裝置的工作效率更高；通過密封塞輸送裝置對執(zhí)行裝置輸送密封塞，使密封塞能夠通過設備自行輸送，降低了工作人員的工作強度；2、開合組件的設置使裝置能夠通過打開開合套筒來夾持壓縮機的銅管，從而使壓縮機銅管處于zui佳的密封塞安裝位置，之后拖動組件將密封塞拖至開合套筒，密封塞經(jīng)過開合套筒落到壓縮機銅管上，這個時候執(zhí)行氣缸向下伸出，將密封塞安裝于壓縮機的銅管中；本方案通過開合套筒將壓縮機的銅管處于*的安裝狀態(tài)，并且使用合并的開合套筒將壓縮機銅管約束住，不會因為壓縮機銅管不受約束導致作用力不到位，保證了使執(zhí)行氣缸產(chǎn)生的作用力準確將膠塞作用到壓縮機的銅管，從而保證密封塞有效的封堵壓縮機的銅管；此外，所述開合套筒內(nèi)腔上端和下端均為由外向內(nèi)收縮的漏斗狀開口，這種結構便于導入密封塞和壓縮機的銅管；3、氣缸定位裝置在工作時，通過萬向節(jié)裝置可以擺動執(zhí)行氣缸和安裝在執(zhí)行氣缸部分的裝置，zui終調(diào)整開合組件對準的位置，而鎖緊裝置則是在調(diào)整好角度之后，維持角度的裝置，由于調(diào)整框相對于調(diào)整法蘭是固定的，通過調(diào)整調(diào)整框上的調(diào)整螺桿就能夠調(diào)整執(zhí)行氣缸的角度，并且在調(diào)整完畢之后，通過調(diào)整框上設置的調(diào)整螺桿可以約束執(zhí)行氣缸的擺動自由度，將執(zhí)行氣缸固定；通過氣缸定位裝置將執(zhí)行氣缸安裝于執(zhí)行基座，使執(zhí)行氣缸在安裝后既能夠保證強度，還能夠進行調(diào)整，并且鎖緊裝置和萬向節(jié)的設置可以有效的加強執(zhí)行氣缸和執(zhí)行基座之間的結構強度，并且鎖緊裝置和萬向節(jié)分別設置在執(zhí)行基座的上部和下部，這樣增多了且擴大了執(zhí)行基座和執(zhí)行
