中國臺灣HP涌鎮葉片泵運轉精度高性能可靠且平穩中國臺灣HP葉片泵VPVC-F40-A4-02A大陸辦事處下面結合附圖進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
雙液壓馬達切換控制系統，它由切換閥1、液壓油箱2、伺服泵3、液壓馬達A4、液壓馬達B5、主泵6、回油箱以及補油箱組成，切換閥I為兩位七通閥，切換閥I包括閥體11、di一閥芯12、第二閥芯13，其中，閥體11中設置有di一空腔和第二空腔di一閥芯12和第二閥芯13分別可移動地設置在di一空腔和第二空腔中，閥體11上設置有切換油路、驅動油路以及補油路，其中，切換油路包括油口 A、油口 B、油口 C、油口 D、油口 E、油口 F，驅動油路包括油口 P以及油口 Pl，補油油路包括油口 G、油口 H，伺服泵3的進油口與液壓油箱2相連；
di一閥芯12和第二閥芯13在左右移動過程時，有以下兩個工作位置:
雙馬達串聯工作位置，驅動油路斷開，補油路和切換油路連通，其中，油口P以及油口 Pl與伺服泵3的出油口之間不連通，di一閥芯12和第二閥芯13位于左位，主泵6出油口、油口 A、油口 D與液壓馬達A4的進油口連通，液壓馬達A4的出油口、油口 E、油口 B、液壓馬達B5的進油口連通，液壓馬達B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱連通進行回油，同時補油路中的油口 G、油口 H以及補油箱連通，當液壓馬達B5的進油口油液不足時，油液可從油口 H和油口 G補油，從而避免了液壓馬達B5的吸空，在串聯狀態下只有液壓馬達A4主動工作，提供所需扭矩，液壓馬達B5不提供扭矩，該狀態下液壓馬達輸出較高轉速，提供較小扭矩，實現系統高速小扭矩需求；VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A1-02A，VPVCC-F2020-A2A2-02A，VPVCC-F2020-A3A3-02A，VPVCC-F2020-A4A4-02A，VPVCC-F3030-A1A1-02A，VPVCC-F3030-A2A2-02A，VPVCC-F3030-A3A3-02A，VPVCC-F3030-A4A4-02A，VPVCC-F4040-A1A1-02A，VPVCC-F4040-A2A2-02A，VPVCC-F4040-A3A3-02A，VPVCC-F4040-A4A4-02A，VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A2-02A，VPVCC-F2020-A2A3-02A，VPVCC-F2020-A3A4-02A，VPVCC-F2020-A2A4-02A，VPVCC-F3030-A1A2-02A，VPVCC-F3030-A2A3-02A，VPVCC-F3030-A3A4-02A，VPVCC-F3030-A2A4-02A，VPVCC-F4040-A1A2-02A，VPVCC-F4040-A2A3-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A
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雙馬達并聯工作位置，驅動油路和切換油路連通，補油路斷開，其中，油口P以及油口 Pl同時連接伺服泵3的出油口，di一閥芯12和第二閥芯13位于右位，主泵6出油口、油口 A、油口 D、液壓馬達A4的進油口連通，同時，主泵6出油口、油口 A、油口 B、液壓馬達B5的進油口連通，液壓馬達A4的出油口、油口 E、油口 F以及回油箱連通進行回油，同時，液壓馬達B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱連通進行回油，并聯狀態時液壓馬達A4和液壓馬達B5共同工作，提供所需扭矩，該狀態下液壓馬達輸出較低轉速，提供較大扭矩，實現系統低速大扭矩需求。
所述的閥體11上還設置有溢流油路，溢流油路包括分別連通di一閥芯12和第二閥芯13的溢流油口 T，其中，溢流油口 T與補油箱連通。
所述的閥體I還包括分別設置在di一閥芯12和第二閥芯13端部的彈簧座14、安裝在彈簧座14上的外層回位彈簧15和內層回位彈簧16以及端蓋17，端蓋17將外層回位彈簧15和內層回位彈簧16蓋在di一閥芯12和第二閥芯13的端部。
所述的油口上均設置有密封圈。
所述的液壓油箱2、回油箱以及補油箱為連通的油箱或者獨立的油箱。
