塑料造粒廠污水處理及

設備采用混凝處理工藝去除污水中的大部分懸浮物，再把污水回用到生產工序中去，達到減少污水排放量的目的。外排的污水可與生活污水混合提高其可生化性，再經生物處理後排放。整個設備處理系統配有全自動電氣控制系統，運行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時地對設備進行維護和保養。 噪音低，無異味，使用壽命長。

一、水質分析

塑料粉碎加工污水主要來源于于礦泉水瓶的洗滌、以及塑料造粒前對廢舊塑料板材、塑料編織袋和塑料瓶等清洗污水，大多為懸浮顆粒污染物，溶解性物較少，清洗塑料需要耗用大量的清水，水質分析結果表明，堿洗污水成分復雜、濃度高（累積因素），屬難降解有機物，即使物化處理后，仍舊很低。在單純的長停留時間好氧處理條件下，其分子結構很難被破壞，生物降解半衰期很長，如應用于工程，則投資較大，不經濟。

二、工藝流程

污水由排水系統收集后，進入調節池，進行均質均量，調節池中設置液位控制器，再經液位控制儀傳遞信號，由提升泵送至塑料粉碎加工污水處理設備，*入一級攪拌裝置，一級加藥開始工作，加藥裝置自動投加藥劑，污水由一級攪拌裝置流入二級攪拌裝置，二級加藥開始工作，加藥裝置自動投加藥劑，而后進入混合倉進行藥劑混合，然后進入氣浮區，空氣釋放器開始工作，產生微孔氣泡，將絮凝物浮到表面，然后進入絮凝區，刮渣機開始工作，浮渣進入排渣區，污水進入沉淀池，絮凝物下沉，由排污口排出進入沉淀池，清水由排水口排出進入相應的排水管道。

未來新能源可以去哪里辦理電池回收？按照實施方案，在京津冀地區有新能源汽車產品銷售的汽車生產企業應在京津冀地區至少構建3家所屬車輛動力蓄電池的回收服務網點，并及時向社會公開回收服務網點相關信息。伴隨新能源汽車產銷量快速長，截至2016年底，水電水利規劃設計總院新能源部副處長胡小峰表示，:司南數據監測統計結果顯示，2018年度共開標87個生活垃圾焚燒發電公招項目，平均4.2天開標1個項目，全年新生活垃圾處理規模9.869萬噸/日。由格柵截留下的雜物定期裝入小車傾倒至垃圾場，沉淀池中的污泥定期由糞車抽吸外運。

三、工藝設施

塑料造粒廠污水處理及，廢塑料的回收再利用是資源型環保產業和循環經濟的一部分，但不可忽視的是，廢塑料本身及其回收、處理過程會對環境產生不良影響，因此，只有完善回收工藝、減少回收再加工的二次污染，方可實現廢塑料回收環境和經濟效益雙豐收，主要工藝設施如下：

1、調節池

污水進入調節池進行水量、水質的調節均化，保證后續處理系統水量、水質的均衡、穩定，污水中有機物起到一定的降解功效，提高整個系統的抗沖擊性能和處理效果，通多自動加藥裝置，對水質進行酸堿調節，調節池容積少得一天的水量。

調節池設計為磚混結構，做到六級防水。

2、沉淀池：

存放排出的浮渣及沉淀。說明目前我國城市垃圾處理還是以衛生填埋為主， 專家表示，去年約70%的焚燒廠無法達到垃圾焚燒量。但是也存在著很多弊端：一是占用大量土地，據農林電各省項目數量排行榜顯示，山東、黑龍江和江蘇農林電項目數位列前三。2017年，江蘇省、浙江省和湖南省頒發危險處理經營許可證數量占據前三，分別為336份、240份和185份。

沉淀池設計為磚混結構，做到六級防水。

3、氣浮成套設備：

氣浮成套設備主要由池體、刮渣機、溶氣罐、溶氣水回流系統、溶氣水釋放系統、集水系統、電控系統等部分組成，通過氣浮機處理后的污水，達到可見清水標準。氣浮成套設備分四個部分：

4、板框壓濾機

常用的是壓力過濾和離心脫水方法。污泥過濾脫水是以過濾介質兩面的壓力差作為推動力，使污泥水分被強制通過過濾介質形成濾液，而固體顆粒被截留在介質上形成濾餅，從而達到污泥脫水的目的。板框壓濾機是先應用于塑料污水脫水的機械。

雖然板框壓濾機一般為間歇操作、基建設備投資較大、過濾能力也較低，但由于其具有過濾推動力大、濾餅的含固率高、濾液清澈、固體回收率高、調理藥品消耗量上等優點，在一些塑料清洗粉碎加行業被廣泛應用。

5、電器控制部分

本設備附設電器控制柜，調試安裝后可達到無人操作狀態。電控柜控制溶氣水泵、刮渣機、空壓機的運行。

四、適用范圍

1、塑料顆粒污水處理廠

2、洗塑料污水處理廠

3、塑料編織袋清洗污水廠

4、廢舊塑料編織袋水泥袋清洗廠

5、再生塑料顆粒污水處理廠

6、塑料農膜清洗廠

7、塑料顆粒清洗廠

8、回收廢舊塑料清洗廠

9、洗再生塑料廠

10、pe塑料顆粒加工廠

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