應變式稱重傳感器不能通過 3 只 ~5 只稱重傳感器進行線性補償試驗，求得線性補償電阻 RL的平均值用于批量生產的線性補償中，必須逐個稱重傳感器進行線性補償。一般線性補償方法為通過經驗公式計算出線性補償電阻值，將其增大 10%～15%就是線性補償半導體應變計的過補償電阻值。進行線性補償時，只需在線性過補償電阻上并聯一個金屬膜線性補償精調電阻，即可精確調整稱重傳感器的線性補償特性，達到線性補償的目的。
應變式稱重傳感器
傳感器靈敏度溫度誤差經典的補償方法是，在惠斯通電橋電路的輸入端串聯一個對溫度敏感的補償電阻 RMt，當環境溫度升高時 RMt增大，盡管供橋電壓 Ui保持不變，但由于電阻分壓作用，使電橋的實際供橋電壓 UAC減小，從而導致靈敏度減小，這就對因溫度升高彈性模量降低靈敏度增大起到補償作用。因為在靈敏度溫度誤差中，βE起主作用，所以國外常把這項補償稱為模數補償。
電阻應變計敏感柵和基底材料以及制造工藝都一樣，圓環式結構比圓柱式和剪切梁式結構的靈敏度溫度誤差要小一些，大約小 6％左右。這說明稱重傳感器靈敏度溫度誤差的影響因素，主要是彈性元件材料的彈性模量E，其次是電阻應變計靈敏系數和制造工藝，在相當小的程度上與稱重傳感器彈性元件的結構有關。對同一種彈性元件結構而言，只要金屬材料、電阻應變計和制造工藝不變，靈敏度溫度誤差的分散度比較小，一般小于 10％，這主要是制造和補償工藝引起的。
只要彈性元件結構、尺寸、材料、電阻應變計、制造工藝*一樣，可以采用由抽樣方法經過試驗取得靈敏度溫度補償電阻佳值進行補償，而不必逐一反復測試調整。對于高準確度稱重傳感器和在工作溫度變化大 （例如－15℃～50℃）的環境下工作的稱重傳感器，為了得到較高的補償精度，使其在工作溫度范圍內具有較小的靈敏度溫度誤差，必須逐個進行測試調整。
