橋式稱重傳感器 應(yīng)用于：工業(yè)生產(chǎn)控制的重量及力度大小有關(guān)的測(cè)量控制，如配料系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字計(jì)量?jī)x表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，其以調(diào)試簡(jiǎn)便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在該領(lǐng)域嶄露頭角。以前首秦公司使用的均為模擬式傳感器，現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式稱重傳感器。

制造廠一般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等?！?/span>

 傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時(shí)分不應(yīng)當(dāng)盲目尋求高等級(jí)的稱重傳感器，應(yīng)當(dāng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和本錢。一般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)政策的之和的均方根值略高于秤的精度。

 選用的稱重傳感器須滿足表面輸入靈敏度的央求，須可以與所選表面匹配，滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的央求。一臺(tái)電子秤首要是由機(jī)械組織、稱重傳感器、表面三有些構(gòu)成，在對(duì)稱重傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)分，應(yīng)使稱重傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論核算值，因?yàn)槔碚撘话阍獾娇陀^條件的束縛，如機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、表面的功用、秤的工作環(huán)境惡劣程度等要素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度。因此要從各方面行進(jìn)央求，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益，確保抵達(dá)意圖。