上述這種帶有溢流功能的動力端潤滑油循環冷卻系統雖然將板式溢流閥直接設置在新結構的帶有溢流孔的注油閥塊上，可使過量的潤滑油直接通過板式溢流閥及注油閥塊上的溢流孔流回曲軸箱內部，但是柱塞栗上的高速軸與齒輪油栗的主動軸之間的連接只是簡單的固定在一起，在高速轉動的時候并不穩定，而且在對齒輪油栗進行維護時，其齒輪油栗的主動軸會與柱塞栗的高速軸造成相對磨損，使得齒輪油栗的使用壽命降低。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使主動軸工作更穩定且使用壽命更長的栗體動力端強制潤滑系統。
為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種栗體動力端強制潤滑系統，包括吸油管、齒輪油栗、排油管、潤滑油栗溢流閥、曲軸箱，所述齒輪油栗安裝在高速軸端蓋外端面上，所述齒輪油栗的主動軸上設置有固定盤，所述主動軸上套設有耐磨套，所述高速軸朝向齒輪油栗的一端設置有與耐磨套適配的安裝槽，所述耐磨套嵌設在安裝槽內，所述固定盤、耐磨套與高速軸通過螺栓固定連接并與高速軸同軸設置，所述齒輪油栗上設置有第二固定盤，所述高速軸上套設有滾動軸承，所述滾動軸承的內圈與高速軸固定連接，所述滾動軸承的外圈與第二固定盤固定連接，所述第二固定盤與高速軸同軸設置。
RP23C12JP-37-30、RP23C13JP-37-30、RP23C22JP-37-30、RP23C23JP-37-30、RP23C11JP-22-30、RP23C12JP-22-30、RP23C13JP-22-30、RP23C22JP-22-30、RP23C23JP-22-30、RP23C11JB-22-30、RP23C12JB-22-30、RP23C13JB-22-30、RP23C22JB-22-30、RP23C23JB-22-30、RP23C11JA-22-30、RP23C12JA-22-30、RP23C13JA-22-30、RP23C22JA-22-30、RP23C23JA-22-30、RP38A1-37-30、RP38A2-37-30、RP38A3-37-30、RP38A2-37-30RC、RP38A1-55-30
通過采用上述技術方案，通過在主動軸上套設耐磨套，使得主動軸不會與高速軸直接接觸，在對齒輪油栗進行維護時，主動軸的移動由耐磨套的保護而不會發生磨損，從而使得主動軸的使用壽命更長;并且在高速軸上設置的滾動軸承以及滾動軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發生震動的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩定住齒輪油栗，進而使得主動軸工作更穩定。
本實用新型進一步設置為:所述耐磨套的外側設置有環槽，所述環槽上設置有密封圈。
通過采用上述技術方案，通過在耐磨套上套設密封圈，使得高速軸上的雜質不會進入到安裝槽內，使得雜質不會從安裝槽的槽底進入到主動軸上對主動軸造成磨損。
本實用新型進一步設置為:所述安裝槽靠近槽口的槽壁上設置有用于收集雜質的收集環槽。
通過采用上述技術方案，通過收集環槽的設置使得高速軸上存在雜質時，其雜質在離心力的作用下會全部收集到收集環槽內，而不會繼續向安裝槽的槽底方向移動，從而也保證了耐磨套和安裝槽的使用壽命。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
本實用新型進一步設置為:所述主動軸遠離齒輪油栗的一端設置有第二環槽，所述第二環槽上設置有第二密封圈。
通過采用上述技術方案，通過在第二環槽上設置第二密封圈，使得當安裝槽內又磨肩產生時其磨肩不會流入到耐磨套與主動軸之間，進而很好的保護了主動軸不會受到磨損。
本實用新型進一步設置為:所述排油管上設置有機油冷卻器，所述排油管包括排油管和第二排油管，所述排油管的一端與齒輪油栗連通，另一端與機油冷卻器的輸入端連通，所述機油冷卻器的輸出端與第二排油管的一端連通，所述第二排油管的另一端連接至曲軸箱上。
通過采用上述技術方案，通過將齒輪油栗抽出的高溫油通入到機油冷卻器內進行冷卻，再由第二排油管輸入到曲軸箱內對柱塞進行冷冷卻，使得冷卻效果更好。
本實用新型進一步設置為:所述曲軸箱外端面下部與吸油管連接的位置設置有過濾網。
通過采用上述技術方案，通過過濾網的設置能夠將曲軸箱內的雜質過濾掉，有效的減少了吸油管抽出的機油中所含有的雜質。
與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:通過在主動軸上套設耐磨套，在對齒輪油栗進行維護時，主動軸的移動由耐磨套的保護而不會發生磨損，從而使得主動軸的使用壽命更長;并且在高速軸上設置的滾動軸承以及滾動軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發生震動的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩定住齒輪油栗，進而使得主動軸工作更穩定。
