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因此，2016年，我國汽車零部件出口金額同比降幅才有所減緩。發動機質量提升輪胎持續受挫車用發動機是我國汽車零部件出口商品的重要組成部分，數據顯示，2016年發動機雖出口數量下降，但金額略有增長。2月21日，汽車內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏在接受記者采訪時說：“去年車用發動機出口較之前轉好，是由于去年我國汽車整車銷量增長，而發動機又多跟隨整車出口；出口金額上漲說明我國車用發動機性能和質量有所提升，出口單價上升。智慧城市的建設是一個復雜的系統性工程，人們智慧城市的起點放在了路燈上，那么一盞毫不起眼的路燈，何以承擔起開辟性的任務？智慧燈桿一桿多用*個智能燈桿不久前在北京左安門西街亮相，該燈桿頂部是WIFI信號收發器，可以將光纖或網絡信號發射出去；向下是照明路燈，可根據交通流量和特殊天氣調節光照度；再向下為監控探頭、電子顯示屏和環境傳感器，自動開關節能延壽城市化建設對照明的要求也越來越高，道路照明不僅要做到及時、合理，還要做到節能環保，智能燈桿的出現基本滿足了這些的要求。
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近期出現了鋼材現貨和期貨市場價格短期內較快上漲的問題，但我國鋼鐵行業供過于求的問題仍未根本解決。另外通知中再次強調，嚴厲打擊生產和銷售“地條鋼”行為，2017年6月底前依法取締生產建筑用鋼的工頻爐、中頻爐產能，體現出國家堅決清理落后產能的決心。2017年清理“地條鋼”將作為去產能工作的重要內容。廣東省近日也發布了《廣東省鋼鐵行業淘汰落后產能企業名單（批）的公示》，將佛岡路加鑄造有限公司等35家企業列為廣東省鋼鐵行業淘汰落后產能企業名單，合計端掉149座中頻爐。為龐大粉絲群制作的*們沒有到場，在這種情況下，VR項目往往都是些奇奇怪怪的，通常由預算較低的小型工作室開發，因為在以相對較低的價格把銷售給VR設備相對較小的用戶群之后，這種工作室還能生存得下去。即便這種工作室，也是抱著一種押寶的心態在開發，寄希望于VR能發展得起來。獨立工作室RocketWerkz的執行官迪恩·霍爾(DeanHall)寫道，該公司的VR《彈盡糧絕》(OutofAmmo)“已經超出了我們的銷售預期，達成了我們的內部目標”。
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”雖然國內機器人的研究和應用已經越來越火熱，不過，國內機器人在技術方面仍然有很多需要改進的地方。“的機器人需要理智。”廣州數控設備有限公司副總工程師李伯基表示。技術瓶頸多發展需理性“單獨從工業機器人的角度來說，我國這么多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業已經成功研制出諸多產品，有的還開發出了從輕載到重載幾乎全系列的產品，并且還在逐漸完善產品譜系。”趙杰表示。盡管如此，趙杰坦言，國內的產品與國外一些*的同類產品相比，在性能和一些關鍵技術方面還存在著一定差距。讓我們再看一次──聯電是創立于1980年，曹興誠1981年任副總經理、張忠謀于1985年以工研院院長身分兼任聯電董事長。1986年、張忠謀創辦了臺積電，并身兼工研院、聯電與臺積電董事長三重身分。相較于以整合元件設計(IDM)為主、開發自家處理器與記憶體產品的聯電，臺積電專攻晶圓代工。這在當時*是一個創舉、更沒人看好，一般認為IC設計公司不可能將芯片交由外人生產、有機密外泄之虞，況且晶圓代工所創造的附加價值比起販售芯片還低得多。
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正如7-11市場部經理吉澤斯·詹金斯所認為的，無人機快遞是對消費者方便的模式，無人機送貨重新定義了便利的含義。7月，倫敦的食品配送*JustEat宣稱，和愛沙尼亞機器人公司Starship合作，在倫敦執行的無人機送餐，并在未來幾個月里持續在格林尼治地區進行送餐測試。Starship的無人機并不是飛機，而是有六個小輪子的迷你機器人。而亞馬遜在7月獲得了英國無人機交付測試批準之后，也在幾周前完成了它的次無人機送貨。隨著一批產能合作項目順利推進，甘肅“企業主導、推動、優勢互補、打捆投資”的產能合作機制已初步形成“通過并購南非梅特瑞斯項目、印尼紅土鎳礦項目等重點境外項目，我們在南部非洲、東南亞地區形成了原料供應和資源項目開發基地。”日前，金川集團副總經理周民表示，經過數年不斷探索、發展和積累，有“鎳都”之稱的金川集團目前已在24個國家和地區開展了資源項目開發和業務布局，境外投資規模超過20億美元，形成“金川—境內—海外”的經營格局。
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在三大因素利好的情況下，我國傳感器產業迎來彎道超車的機遇期。據前瞻產業研究院《傳感器行業報告》分析，目前傳感器產業市場規模接近2000億美元，未來物聯網、智慧城市帶來的無限可能，將給傳感器行業帶來巨大創新空間，傳感器相關產業已成投資重點。著眼于龐大的市場，一支3億元的物聯網傳感器投資基金年內將在重慶落地。據介紹，這個由重慶科技風險投資有限公司和重慶臨空投資開發集團有限公司日前簽訂戰略合作協議共建的傳感產業基地，后續總規模將突破百億元大關。不過，對外界而言，目前更為關注煤炭、鋼鐵領域的去產能。實際上，也就在今年，同樣處于產能過剩泥淖的電解鋁又悄然擴大了產能。據卓創統計，截至2016年11月底，供給側改革仍將繼續，去產能也仍是重中之重。12月16日閉幕的經濟工作會議明確深入推進“三去一降一補”成為明年繼續深化供給側結構性改革的首要任務，去產能再次位列五大任務。隨著供給側改革在2017年的繼續深化，電解鋁行業或許會繼煤炭、鋼鐵成為下一個去產能焦點。
