車載揚塵監測氣象站
車載氣象站可以固定在車身上，隨著車移動的位置監測周圍的氣象信息。車載氣象站主要是用于環境應急監測，可以防范突發性環境污染事故，在事前預知、事中監測、事后回復的各個過程起著重要的作用，也能用于車輛運輸、船舶航行中的氣象檢測
氣象觀測是指對表征大氣狀況的氣象要素、天氣現象及其變化過程進行個別或系統的、連續的觀察和測定，并對獲得的記錄進行整理的過程和方法。今天小編要介紹的“車載氣象站”也可以叫作移動氣象站，車載氣象站是一款可以被搭載在交通工具上面的一種移動式的氣象監測設備
揚塵監測參數
1.1 | 檢測原理：激光散射法； |
1.2 | TSP量程：0.001~10mg/m3； |
1.3 | PM2.5量程：0.001~10mg/m3； |
1.4 | PM10量程：0.001~10mg/m3； |
1.5 | 是低檢測濃度：0.001mg/m3； |
1.6 | 數據采樣周期：6S/次； |
1.7 | 傳感器切割頭：采用電子切割 |
1.8 | 修正：具備溫度、濕度修正功能； |
1.9 | 校準：具備數據校準功能； |
1.10 | 診斷：設備異常自動重啟； |
1.11 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24小時； |
1.12 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
1.13 | 工作溫度：-20℃~70℃； 噪音監測參數 |
2.1 | 測量范圍：30-130dB； |
2.2 | 頻率范圍：20-12.5kHz； |
2.3 | 誤cha：0.5dB； |
2.4 | 本底噪聲：小于25dB； |
2.5 | 采樣率：10Hz |
2.6 | 線性工作范圍：不小于100dB； |
2.7 | 校準：具備校準功能 氣采集參數 |
3.1 | 一氧化碳(CO)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.2 | 二氧化硫(SO2)：量程：0-5000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.3 | 二氧化氮(NO2)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.4 | 臭氧(O3)：量程：0-2000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.5 | 揮發性有機物（TVOC) :量程:0-40ppm;精度：≤±5%FS PID原理
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氣象監測參數 | |
4.1 | 溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±0.2℃； |
4.2 | 濕度：測量范圍：0～100；精度：±3%； |
4.3 | 實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據 視頻監控系統 |
5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機； |
5.2 | 360°旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； |
5.3 | 200萬高清攝像機； |
5.4 | 紅外夜間補光，紅外距離30米 供電系統 |
6.1工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V
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7.1 | 設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； |
7.2 | 通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； |
7.3 | 雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； |
7.4 | OSD：PM2.5與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； |
7.5 | 報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； |
7.6 | 抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； |
7.7 | 掉線續傳：傳輸網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； |
7.8 | 本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，支持64G容量； |
7.9 | 三輪車尺寸：長3m，高1.9m，寬95cm |
