1.范圍

1.1 本規(guī)程為在實(shí)驗(yàn)室中評估運(yùn)輸單元承受分配環(huán)境的能力提供了統(tǒng)一的基礎(chǔ)，這是通過使它們經(jīng)受由在各種分配循環(huán)中遇到的一系列預(yù)期危險因素組成的測試計劃來實(shí)現(xiàn)的。此規(guī)程并非旨在取代材料規(guī)格或現(xiàn)有的裝運(yùn)前測試程序。

1.2 單包裹運(yùn)輸測試用ASTM D7386 進(jìn)行測試。

1.3 此規(guī)程對危險品材料是否適用尚未確定。

1.4 以英寸&磅單位所表示的值被視為作為標(biāo)準(zhǔn)值，括號中給出的值是單位值數(shù)學(xué)上的轉(zhuǎn)換得到，僅供參考。

1.5 本標(biāo)準(zhǔn)并非旨在解決所有與其使用相關(guān)的所有安全問題（如果有）。本標(biāo)準(zhǔn)使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩徒】祵?shí)踐，并確定法規(guī)適用性在使用前。

4.1 本規(guī)程為按照統(tǒng)一體系，在代表實(shí)際分布的水平上使用既定試驗(yàn)方法對裝運(yùn)單位進(jìn)行評估提供了指南。建議的試驗(yàn)水平是基于有關(guān)運(yùn)輸和裝卸環(huán)境的可用信息，以及當(dāng)前的行業(yè)/政fu實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)（1-13）。6應(yīng)按照給定的順序在相同的容器上依次進(jìn)行試驗(yàn)。為了用作性能測試，本規(guī)程要求被測試的裝運(yùn)裝置在測試順序完成之前保持未打開狀態(tài)。如果用于其他目的，例如包裝開發(fā)，則在整個序列中的不同時間打開和檢查裝運(yùn)單元可能是有用的。然而，這可能會禁止評估容器關(guān)閉對容器性能的影響。             

4.2 對于MIL-STD-2073-1中提到的分配循環(huán)18，本規(guī)程的使用在隨后的章節(jié)中定義為DC-18。

5.測試樣品

5.1 測試樣品包括完整運(yùn)輸單元的代表性樣本，包括實(shí)際內(nèi)裝物。如果不通過測試研究有缺陷的組件并且報告中記錄了缺陷，則可以使用有瑕疵或輕微缺陷的產(chǎn)品。如果測試實(shí)際產(chǎn)品可能很危險，則可以接受虛擬測試負(fù)載。如果使用了虛擬負(fù)載，則應(yīng)進(jìn)行檢測以確定是否超過了實(shí)際產(chǎn)品的脆性水平。請注意復(fù)制實(shí)際產(chǎn)品的負(fù)載特性，并避免不必要的預(yù)理。

5.2 如果已經(jīng)將測試包裝箱運(yùn)送到測試現(xiàn)場，則必須注意確保產(chǎn)品或包裝箱都不會發(fā)生降解。如果對包裝的狀況有任何疑問，請在測試之前將產(chǎn)品重新包裝成新的包裝材料。

5.3 測試重復(fù)的數(shù)量取決于測試的預(yù)期目標(biāo)以及重復(fù)產(chǎn)品和運(yùn)輸容器的可用性。建議重復(fù)測試以提高測試結(jié)果的可靠性。

6.調(diào)節(jié)

6.1 如果分配周期中包含具有對產(chǎn)品的性能特性，運(yùn)輸容器，或諸如緩沖部件的氣候條件，使用的下列程序之一。 （應(yīng)該注意的是，分配周期的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間可能存在不同的大氣條件，尤其是對于進(jìn)出口周期而言。）

6.1.1 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)環(huán)境是對所有自然氣候條件人為模擬。運(yùn)輸單元以溫度73.4±2°F（23±1°C）和50±2％相對濕度為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件。纖維板容器的環(huán)境條件根據(jù)規(guī)范D4332選擇。任何保證水平都應(yīng)使用相同的大氣條件。*使用72 小時或更充分的調(diào)節(jié)時間，達(dá)到包裝和產(chǎn)品的所有部分的平衡。試驗(yàn)應(yīng)盡可能在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中進(jìn)行。如果不可能，盡可能在從調(diào)節(jié)氣氛中取出后立即進(jìn)行測試。在測試計劃期間，根據(jù)需要將貨運(yùn)單元重新調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。

6.1.2 在某些情況下，可能有必要在特殊的氣候條件下進(jìn)行某些或全部測試，例如實(shí)踐D4332或測試方法D951中給出的測試，或其他測試（鹽，噴霧，浸水，濕度或濕度）。任何保證水平都應(yīng)使用相同的氣候條件。 應(yīng)提供一個調(diào)節(jié)期，以便有足夠的時間使包裝和產(chǎn)品的所有部分達(dá)到平衡。 應(yīng)盡可能在有條件的氣氛中進(jìn)行測試。 如果不可行，請從空調(diào)中取出后盡快進(jìn)行測試

在可行的情況下。 在測試計劃期間，根據(jù)需要重新調(diào)整運(yùn)輸單元。 對于除標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣氛以外的其他氣氛，用戶必須確定用于倉庫和車輛堆放的適當(dāng)壓縮負(fù)載系數(shù)，因?yàn)?1.2中給出的系數(shù)是基于在標(biāo)準(zhǔn)測試氣氛下進(jìn)行的測試。

7.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

7.1 必須在測試前確定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)在收到時考慮產(chǎn)品的所需條件。進(jìn)行測試的組織可以選擇適合其目的的任何驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。建議將試驗(yàn)樣品發(fā)生的損壞類型和數(shù)量與實(shí)際分配和處理過程中發(fā)生的損壞或運(yùn)輸歷史已知的類似容器的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。

7.2 在許多情況下，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：

標(biāo)準(zhǔn)1-產(chǎn)品無損傷。

標(biāo)準(zhǔn)2-包裝完好無損。

標(biāo)準(zhǔn)3-標(biāo)準(zhǔn)1和2。

通常，這意味著運(yùn)輸集裝箱及其內(nèi)含物適合在測試周期結(jié)束時正常銷售和使用。詳細(xì)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可以允許接受產(chǎn)品或其包裝的特定損壞。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的形式和內(nèi)容可根據(jù)具體情況大不相同。方法可以從簡單的通過失敗判斷到高度量化的評分或分析系統(tǒng)。

9.1危險因素和試驗(yàn)計劃分類如下：

程序 危害要素 試驗(yàn)內(nèi)容                   章節(jié)

A   人工/機(jī)械搬運(yùn)    跌落、沖擊、穩(wěn)定性   10

B   倉庫堆碼 抗壓力                       11

C   車載堆碼 抗壓力                       11

D   負(fù)載振動 振動                         12

E   車輛振動 振動                         12

F   松散負(fù)載振動 連續(xù)振動                 13

G   火車換軌，編組   水平?jīng)_擊，斜面沖擊   14

H   環(huán)境危害 環(huán)境調(diào)節(jié)（模擬暴露）         15

I   低壓 真空                             16

J   集中沖擊 危險物                       17

TABLE 1 Distribution Cycles表1分配周期

DC  分配周期 影響因素計劃順序

1   一般周期-未定義的分配系統(tǒng) A   D   F   G   J   A  

2   特別定義的分配系統(tǒng)，用戶（請參閱附錄X2） 從A到I中選擇

3   單個包裝，無貨盤或防滑，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A   D/C+E   F   J   A      

4   帶有托盤或撬板的單個包裝，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A   D/C+E   F   J   A      

5   汽車貨運(yùn)，TL，非組合運(yùn)輸 A   D   E   J   A      

6   汽運(yùn)，TL或LTL-組合   A   D/C+E   J   A   B      

7   僅鐵路，散裝貨物   A   D   G   A           

8   僅鐵路，組合單元   A   D   G   A   B      

9   鐵路和汽車貨運(yùn)，非組合單元包裝    A   C   E   G   F   J   A

10  鐵路和汽車貨運(yùn)，組合單元包裝 A   D   G   J   A   B  

11  鐵路、TOFC、COFC A   G   D   F   A      

12  空運(yùn)（城際）和汽車貨運(yùn)（當(dāng)?shù)兀^150 磅（68.1 千克），組合單元包裝 A   D   I   E   J   A  

13  空運(yùn)（城際）和汽車（本地，單包裝，zui高150 磅（61.8Kg）。單件包裹運(yùn)輸考慮使用D7386。    A   C   F   I   E   J   A

14  倉儲（根據(jù)需要加入其它物流周期）  A   B                   

15  出口/進(jìn)口聯(lián)運(yùn)集裝箱或滾裝拖車（根據(jù)需要加入其它物流周期）  A   C    A               

16  進(jìn)出口托盤裝載貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A   C   A               

17  進(jìn)出口大宗散裝貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A   C   A               

18  非商業(yè)政fu部門運(yùn)輸（詳見MIL-ST D-2073-1）    參照附錄A1，僅適用于DC-18

富港檢測專注包裝運(yùn)輸測試，是亞馬遜apass計劃中國認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，并獲得ISTA及中國合格評定認(rèn)可委員會 （CNAS）資質(zhì)，可提供ISTA 2A、ISTA 3A、ISTA 3B、ISTA 3E、ISTA 6A及ASTM D4169、GB、ISO等測試服務(wù)，致力于為企業(yè)減少包裝，減少浪費(fèi)，降低成本。公司資質(zhì)齊全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富經(jīng)驗(yàn)案例。出具測試報告獲得廣大國內(nèi)外客戶認(rèn)可及肯定，醫(yī)療企業(yè)可用于CE認(rèn)證 NMPA&FDA注冊，熱烈歡迎您可以現(xiàn)場蒞臨指導(dǎo)測試交流！