汽車站污水處理設備

汽車站機場生活污水的來源及特點：    汽車站機場生活污水主要來源于人類在日常生活中使用過的，并被生活廢料所污染的水。主要有洗漱水、洗澡水、沖廁所水等。其水質、水量隨季節而變化，一般夏季用水相對較多，濃度低；冬季相應量少，濃度高。主要污染物為：COD、BOD、SS等污染物。     汽車站機場生活污水處理一體化設備采用材質為Q235-A.F的鋼板制作而成，根據相關的標準要求來制造設備、試驗并驗收設備，以確保一體化設備的質量。設備的內壁和外壁做好防腐處理，在設備的頂部加上蓋子，預留出檢修孔，以便于維護人員的檢修。設備可以埋在地面下，在地面上種植一些草被植物，這樣不僅不會影響到車站機場的美觀程度，還有利于土地面積的節約。汽車站機場污水處理設備同樣可以置于地面以上，設備的外壁采用鋼夾芯板來達到保溫和裝飾的目的，彩鋼夾芯板采用自熄型泡沫塑料作為夾心材料，用彩色涂層鋼板做面層，采用特定的工藝復合制成隔熱夾芯板，因此這種材料具有重量輕、防腐蝕和保溫性能較好的特點。    汽車站機場污水處理水平直接影

汽車站污水處理設備

一體化污水處理設備共有六部分組成部分：分別是1.初沉池2.接觸氧化池3.二沉池4.消毒池，消毒裝置5.污泥池6.風機房、風機。

設備特點

1、結構緊湊，占地面積小，可埋入地下，設備上部栽種花草或建設小型建筑物；

2、對周圍環境無影響，污泥產出量少，噪音小；

3、工藝新、效果好、使用壽命長；

4、各單元組成齊全，操作效率高；

5、處理核心與輔助相結合，出水水質穩定；

6、采用重力流，節省能源；

7、操作簡便，維修方便；

8、全自動控制、無需人員管理；

9、設備可按標準制造、也可根據用戶的需要特殊設計布置；

10、該設備以生化處理為核心，集生化處理、沉淀、過濾、消毒等單元處理為一體，處理水質穩定性好。

設備原理

此裝置一般埋設于地表之下，汽車站一體化污水處理設備，運用二次生物接觸氧化處理工藝，它處理的效果超越全混合生物氧化池，對水質的適應性強度高，保證了水處理的穩定性。該設備在池中采用了新型強效彈性立體填料，對污水中的有機物質具有強效去除的功能。該設備通過氧化處理之后，產生的污泥量較少，僅需90天排放一次即可。為了避免放生病菌滋生、傳播的現象發生，必須對水質進行深度消毒處理。目前應用多的消毒工藝有：紫外線消毒、二氧化氯消毒、臭氧消毒。醫院需根據污水水質特點及排放量進行選擇。

設備特點

1、該設備埋于地下地表面積可以作為綠化用地，為醫院節省占地面積。

2、污水一體化設備采用耐腐蝕、---化材質制成，使用壽命長，為醫院節省運行費用。

3、通過生物接觸氧化池結合層層過濾、消毒裝置，污水處理效果佳，解決病菌傳播困擾。

4、此設備脫臭效果好、產生的污泥量小，物流園地埋式污水處理設備，不會給環境造成其他污染危害。

5、全自動控制系統，安裝損壞報警系統，無需人工看管，節省勞動力投入。

處理標準

醫院污水經處理與消毒后，應達到下列標準：一、連續三次各取樣500毫升進行檢驗，不得檢出腸道致病菌和結核桿菌。

總大腸菌群數每升不得大于500個。

當采用氯化法消毒時，接觸時間和接觸池出水中的余氯含量，應符合表2·02的要求：

污水處理構筑物中的污泥，必須經過無害化處理，污泥排放時應達到下列標準：

蛔蟲卵死亡率大于95%；二、糞大腸菌值不小于10－2；三、每10克污泥（原檢樣中），不得檢出腸道致病菌和結核桿菌。

當污泥采用高溫堆肥法進行無害化處理時，堆肥的溫度必須大于50℃，污水處理設備，并應持續5天以上