涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。
1、涂裝廢水處理的征
1.）涂裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
2.）排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
3.）水質水量變化大，無規律可循。
涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質取決于涂裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。
2、涂裝廢水處理設備設計注意事項：
?、倨囆煅b廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。
②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。
③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水與其它廢水混合后般難以有去除，故含磷廢水應單預處理。
?、軕獜那鍧嵣a的角度出發，協助生產技術人員改進生產工藝、改良涂裝材料配方、強化生產管理，以減少污染物排放。
3、處理技術其工藝要點:
設置廢液池，用來儲存堿洗、磷化和電泳漆系統定期排放的廢液，避免對后續處理系統造成高濃度有機負荷的沖擊；過量投加石灰，利用時“完成乳化油、高分子樹脂的膠體脫穩、凝聚過程；同時，把pH值控制在12.0以上，使林酸根和鋅離子生成強基磷灰石［Ca5(OH)(PO4)3］和氫氧化鋅沉淀物；用鹽酸調pH值至10.0
以下，利用水解酸化池內缺氧條件下定微生物破壞不溶性有機物的長鏈后，利用SBR池內微生物降解有機物。出水能達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)二標準的要求(CODCr≤150mg／L；PO43-(P)≤1.0mg／L)。
4、涂裝廢水處理設備點:
1、本產品為多機組合式整套設備,適應處理的水質范圍較廣。
2、設計合理、結構緊湊、占地面積小,操作使用方便。
3、先把污水中的表面活性劑分離出來,并能回收復用。
4、污水進入主機后,藥劑則為自動定比例跟蹤投加。保證了出水水質的穩定性。
5、利用空氣通過高速射流直接與水混合制造溶氣水的新技術,保證了氣浮處理的果同時減輕了深度處理的負荷。
6、生物氧化裝置具有生化作用和吸附作用的雙重功能，填料可*使用不更換。
5、污水處理方法：
先采用Fenton(H2O2+FeSO4)試劑對噴漆污水進行預處理，其中的有機物氧化分解，CODcr去除率約在30%左右，再加入PAM和PAC對其進行混凝沉淀，經過此兩步處理，CODcr的總去除率可以達到60%-80%，由3000-20000mg/L降至1200-1400mg/L。出水進步進入生化處理系統，終出水符合GB8978-1996中排放標準。
Fenton試劑具有很強的氧化能力，當PH較低時（ph=3),H2O被二鐵離子催化分解生成具有強的氧化能力的羥基。通過具有強的氧化能力的羥基。OH與有機物反應，污水中的難降解有機物發生部分氧化，是污水中的有機物的C-C鍵斷裂，終分解成H2O及CO2等，并使CODcr降低。或者發生偶合或氧化，改變其電子云密度和結構，形成分子量不太大的中間產物，從而改變他們的溶解性和混凝沉淀性。同時，Fe2+被氧化成Fe(OH)3,在定酸度下以膠形態存在，具有凝聚、吸附性能，還可以去除水中部分懸浮物和雜質，出水通過后續的混凝沉淀及生化處理進步去除污染物，以達到凈化的目的。
洛陽大泉水處理設備有限公司(前身為洛陽勵進科工貿有限公司和洛陽高新玉源環境工貿有限公司)是由直屬中機車車輛南方工業總公司的有大型企業洛陽機車廠控股的*。公司成立于2007年，注冊所在地為洛陽*產業開發區，公司于1999年11月被河南省科委認定為*（編號：33－09129），同時“中空纖維超濾膜組件（UF－I）”和“血液*水處理系統” （編號：33－091234、編號：33－091233）兩個產品被認定為河南省*產品。2001年公司先后有“商用純水機”等五個產品經衛生部審定并獲得“產涉及飲用水衛生安產品衛生許可批件”［批號：衛水字（2000）0082、0086－0089］。2002年12月公司設計生產的“中空纖維超濾膜及反滲透工藝處理礦井涌水設備”通過了河南省*科學技術成果鑒定［鑒定證書批號：豫環科鑒 字（2002）07號］。
公司以稱之為“二十世紀基盤技術”的膜技術研究、開發、生產和應用為主，集機、電、生、化、膜多學科*為體，引進兩條中空纖維超濾膜生產線成套設備，并結合反滲透膜等多項水處理技術，設計、制造、銷售城市生活飲用水凈化和工業污水處理、水資源綜合利用等系列產品。公司與二十余家技術*，實力雄厚的科研院所和企業建立了良好的技術合作關系，正逐步成為立足中原，面向和際市場的新型水處理業化高科技企業。公司于2000年在牡丹江機車廠住宅小區完成了1T/H的期分質供水工程項目設備的安裝、調試，目前運行平穩。先后參與了山西南風化工集團洗液項目用高純水、洛陽拖拉機集團公司職工醫院純化水等項目的投標。2001年為寧夏太西集團設計制造了120T/H期的井下用水回用設備，該設備目前運行平穩，當年便為企業創造經濟益30余萬元，深得用戶好評。該技術成果已于2002年獲得了河南省*科學技術成果鑒定［鑒定證書批號：豫環科鑒 字（2002）07號］。
公司經營范圍：生產銷售膜分離及相關產品；環保工程設計、施工及相關設備的生產銷售；膜分離技術的開發、技術咨詢和應用推廣。
| 處理量 | 100m3/h | 加工定制 | 否 |
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?、倨囆煅b廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。
②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。
