污物環保壓縮化糞池清掏車

化糞池清掏車所采用的脫水機是動環壓縮機（又稱：疊螺機）相比于目前較常見的污泥分離技術如：臥螺式離心分離機、板框式壓濾機、帶式壓濾機等在各方面具有明顯優勢。其中臥螺離心機，機械要求高，能耗和投資成本較大, 且轉速高達5000轉/分以上；板框式壓濾機處理能力小，操作繁瑣，并且濾布易破損、阻塞，一般只適用于小型污水站；帶式壓濾機又存在占地面積大，能耗高，沖洗水量多等不足。DYLT螺旋固液分離機不僅成功克服了以上各型機器的不足，而且更具有體積小，重量輕、振動小、噪聲少、無污染、可連續使用、無需人員駐守等諸多優點。可以連續工作，工作效率高；處理后的分離可循環利用，衛生環保；本發明節能、造價更低。環保行業發展的種種現狀，正在制約著城市文明發展的步伐，必須抓住提高環保設備效能的契機，改變二次污染嚴重的現狀，實現垃圾無害化、減量化、資源化處理。

化糞池承擔著糞便儲存以及初級處理，需定時清掏，如清掏不及時容易造成糞液滿溢，造成糞水橫流，影響環境衛生。目前我國清掏化糞池一般使用罐式的，這種罐車的工作原理是將糞液從化糞池中吸取到車載的罐體內，但是這種處理方式只能起到轉運的作用，對糞便本身并沒有處理能力，抽吸上來的糞便含水率高達95％以上，糞液還需運往糞便處理中心進行處理，不僅往返運輸麻煩，每車還需繳納額外的費用，而部分糞便被直接偷排或隨意傾倒，造成*的二次污染。

在環保的大背景下，糞便的無害化處理就顯得尤為重要，吸污凈化車的重要性也就凸顯出來了。

處理后的糞便用途：

處理后的糞便干燥、無味，便于運輸，可直接作為綠化肥使用，是植物園、苗圃、果樹的上佳“補品”；也可以作為有機肥原料出售，可獲取額外的經濟效益。

處理后的糞便直接打包運輸，杜絕污染，形成良好的生態循環，變廢為寶。

關于廢渣的處理：

經過吸污凈化車處理后的糞水，會被分成三類分別排出：固體垃圾、糞渣、污水。

其中固體垃圾打包做生活廢棄物處理；

污水符合污水排放標準，回流化糞池第三格或排入污水管網；

糞渣則被脫水壓干，含水量為75-80％，直觀為顆粒狀，手捏不滲水，裝袋也不滲水，方便運輸，其有機質達到75％，可作為綠化肥料使用，也可出售給肥料廠做有機肥制造原料。

項目建設的必要性和可行性

（一）必要性：

目前，我國城市糞便資源無害化綜合治理水平不高，環境污染隨著城市建設的裂變及人口的劇增而日益凸顯。以較發達的沿海城市南京、無錫、上海、廣州、深圳為例，城市糞便基本上都是“管網式處理法”，即：通過小區及公廁管道直接流入化糞池，匯入市政管網，再由污水處理廠將固體沉淀，污水處理達標后排放，而糞便沉淀物送至垃圾場填埋。 管網式糞便處理法似乎*于傳統的自然座落式的點源處理（一坑一處理）模式。但這種雨水與污水同一下水道的做法，下雨時糞便則可能直排河道造成大面積污染；而糞便沉淀物填埋不僅對地表水、地下水形成二次污染，還白白浪費了糞便這一寶貴的有機質肥源。顯而易見，這種處理方式未能達到無害化處理，非但造成蚊蠅孳生，還消耗浪費大量人力、財力及土地。更為嚴重的是埋掉（焚燒）糞便垃圾，事實上破壞了維系農業生態系統營養循環結構，導致土壤有機質含量不斷悄然流失，土地生長潛力持續下降，農民不得不依賴施用大量化肥來補充土壤營養。這樣，既加大了生產成本，又由于大量施用化肥，造成土壤面源污染，進而再危及食品和環境安全，危害人類健康。如此輪回，惡性循環。再從資源的優化利用角度看，據部門統計分析，每個成年人平均每年糞尿排泄量為790公斤，折合氮素（N）4.4公斤、磷素（P205）1.36公斤、鉀素（K20）1.67公斤。如若以人糞、人尿收集利用率分別為60%和30%計算，我國城市以6億人口（折合為成年人）估算，，那么每年則可積攢人糞尿1060多億公斤，可為農業提供氮素60多萬噸、磷素18萬多噸、鉀素20多萬噸（配制高科技含量的生物、復混肥料尚未計算）。這些寶貴的生態農業資源作為農業大國的中國棄之不用委實可惜。 與時同時，我國城市仍有數以萬計的“街道水沖公廁”和不計其數的“民宅抽水馬桶”在晝夜不停地沖水、漏水。作為一個人口眾多而又嚴重缺水的國家，它不僅浪費了我們賴以生存的寶貴的生活用水，而且“污水再去污水”，不斷擴大惡化，危害自己，禍及子孫！“人類***后的一滴水可能就是自己的眼淚”絕非危言聳聽，“節約用水”、“保護生命之源”迫在眉睫！（注：如何解決廁所、馬桶免水沖及糞便不進入下水道，另見附件）。 本著針對以上危害環境、浪費資源現狀解決問題，著眼將城市糞便進行無害化治理和資源化生態化綜合利用，以糞便垃圾單個分類項目作治理源頭，造就一個符合中國國情的“垃圾再利用、資源低消耗、經濟高產出、發展可持續的城市糞便處理無害、造利、生態”的新模式，已刻不容緩而又前程燦爛。

污物環保壓縮化糞池清掏車