GQ47H軌道球閥采用*結構，將閥芯旋轉分離式開啟，無磨損，扭矩低，壽命長，密封性好，即使介質中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質，流體介質高速集中沖刷密封體等苛刻工況下，也能保持良好的密封效果。可替代閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等截斷閥門，廣泛應用于石油、天然氣、化工、巖漿和造紙、電站、鋼廠、環保污水處理等行業。

GQ47H軌道球閥特性

1、啟閉無磨損；球體偏離閥座后再轉動清除了閥座的磨損，解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。

2、*流體特性；全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值，提高了泵的系數效果，而且使腐蝕問題降到了zui低程度。

3、單閥座設計；靜態單閥座能夠保障零泄漏，避免雙向閥座閥門的內腔壓力升高的問題。

4、頂裝式設計；在系統泄壓后，可以在線檢查和維修，使維護簡單化。

5、壽命長；將替代那些容易出故障的球閥、閘閥、旋塞閥和截止閥，可減小設備停運問題，*地降低業主的成本。

6、雙閥桿導向銷；硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降和轉動。

7、自清洗；當閥芯傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。

8、低扭矩操作；除特大尺寸外，其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱，因為閥門密封面無摩擦，轉動特別容易。

9、抗磨閥芯硬密封面；閥芯表面堆焊了一層硬質拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。

10、機械楔形密封；閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以便的精密封。