維修派克590P直流電源板AH466701u002

維修派克590P直流電源板AH466701u002

590及590p系列數字式直流電機驅動器，采用可控硅整流及微機數字控制技術，可對電機的運轉進行叫***的控制及各種保護。其軟件采用模塊化結構，用戶可根據具體應用自由組態，可實現弱磁控制、張力控制、多級同步等功能。并且其內部具有卷徑計算，PID等軟件模塊，可實現無傳感器的卷取控制。在硬件方面該系列又分為雙橋路（可逆）590，和單橋路（不可逆）591兩個子系列，可根據具體應用來選擇。它具有較寬的電源適應范圍。可工作在220-500V或110-220V的電源電壓下。此外該系統還可選配通訊及網絡接口。可以與其他的控制器及上位機進行聯網，實現集中控制。

歐陸590系列常見報警:

歐陸590P維修 故障報警OVERSPEED

歐陸590P維修 故障報警FIELD OVER I（勵磁過流）

歐陸590P維修 故障報警SPEED FEEDACK（速度反饋故障）

歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED（勵磁故障）

歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED（3相故障）

歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP（電機電樞過流）

歐陸590常出現的故障有:

歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩

歐陸590P/C歐陸591P/C不出力

歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

一派克、歐陸590維修的七大要點：

1調速器內部有大電解電容，切斷電源后要稍等10秒，待“充電”指示燈熄滅后操作。

2一個zui不受重視的小事卻是個zui致命的，切記線頭隨意搭放和在機器內部留放金屬釘。

3維修前請記錄調速器內部關鍵參數。

4更換主控板后，必須在上電運行前修改參數，否則可能導致相關設備損壞。

5通電狀態下不要進行接線或插拔等操作。

6不要將輸出端子接在交流電網的電源上。

7歐陸590調速器出廠前已經過耐壓試驗，不必再進行此項測試，否則會損壞電器部件。

二直流調速器維修過程中的快速拆裝：

1．安裝鋁電解電容、限流電阻、防雷板、交流接觸器、工頻變壓器在調速器底板。

要點——注意電解電容正負極方向，不可懸空。

2．安裝整流橋、IPM模塊、溫度傳感器、吸收電阻在調速器散熱器上。

要點——注意整流橋的安裝方位，底部導熱硅脂厚度為0.1/0.2 mm，IPM引腳針不可碰。

3．驅動板

4. 風扇，關于風扇的連接線路比較繁多，相對器件的各個端子也不盡相同，建議新手拆卸前先做筆錄，安裝時反復看兩邊說明書關于風扇接線的線路圖，以便安全無誤。

5．安裝電解電容上固定銅排及均壓電阻、直流調速器端子座，然后再安裝其他銅排、接地等線路。

6.安裝控制板的固定支板架，主控板。

7.zui后是調速器的板蓋和操作面板

維修歐陸590C、歐陸590P、歐陸591P、歐陸591C的維修拆裝步驟基本相同。

派克調速器歸并于歐陸旗下歐陸590直流調速器維修在老機器方面也有歐陸派克的名稱：

三派克、SSD歐陸直流調速器技術參數：

以下技術參數為歐陸590P歐陸590C歐陸591P歐陸591C維修標準參考。

590C（數字）／590L（LINK網）
電樞電流（35—2700）
磁場電流（10A／20A／30A／60A）
電樞電壓1．2×交流供電
交流輸入電壓（110-660VAC）
·過載200%10秒／150％30秒；
·開環／閉環張力控制；
·電樞電歷／模擬／光電編碼器反饋；
·PID模塊；
·加／減斜坡；
·（線形式S形）；
·點動爬行功能；
·數字電位器；
·精度：l％／0．1％／0．01％；
·速比：100：1（標準）；