KITA經登磁性傳感器KT-072R磁性開關

KITA經登磁性傳感器 磁性開關 KT07系列

Model No. KT-07R、KT-072R、KT-07D、KT-07DE、KT-07N、KT-07NE、KT-07P、KT-07PE

KT-07R
特性：5 ~ 120V DC/AC，100mA，10W。
KT-072R
特性：5 ~ 240V DC/AC，100mA，10W。
KT-07D
特性：10 ~ 28V DC，4 ~ 40mA，1.1W max.。
KT-07DE
特性：5 ~ 30V DC，50mA，1.5W。
KT-07N
特性：5 ~ 30V DC，200mA，6W。
KT-07NE
特性：5 ~ 30V DC，200mA，6W。
KT-07P
特性：5 ~ 30V DC，200mA，6W。
KT-07PE
特性：5 ~ 30V DC，200mA，6W。

規格表

型號 KT-07R KT-072R KT-07D KT-07DE KT-07N KT-07NE KT-07P KT-07PE
開關邏輯 SPST 常開型 SPST 常開型 電子式無接點，常開型 電子式無接點，常開型 電子式無接點，常開型 電子式無接點，常開型 電子式無接點，常開型 電子式無接點，常開型
輸出接點型式 有接點 有接點 無接點 無接點 無接點 NPN 型 無接點 NPN 型 無接點 PNP 型 無接點 PNP 型
使用電壓范圍 5 ~ 120V DC/AC 5 ~ 240V DC/AC 10 ~ 28V DC 5 ~ 30V DC 5 ~ 30V DC 5 ~ 30V DC 5 ~ 30V DC 5 ~ 30V DC
大開關電流 100mA max. 100mA max. 4 ~ 40mA max. 50mA max. 200mA max. 200mA max. 200mA max. 200mA max.
接點容量 10W max. 10W max. 1.1W max. 1.5W max. 6W max. 6W max. 6W max. 6W max.
消費電流 – – – – 8mA@24V DC max. 6mA@24V DC max. 8mA@24V DC max. 6mA@24V DC max.
內部電壓降 3.5V max. 3.5V max. 3.5V max. 3.7V max. 1V@200mA max. 0.5V@200mA max. 1V@200mA max. 0.5V@200mA max.
指示燈顏色 紅色 LED 綠色 LED 紅色 LED 紅色 LED 紅色 LED 紅色 LED 綠色 LED 綠色 LED
電線 ?2.6, 2C, PU ?2.6, 2C, PU ?2.6, 2C, PU ?2.6, 2C, PU ?2.6, 3C, PU ?2.6, 3C, PU ?2.6, 3C, PU ?2.6, 3C, PU
大切換工作頻率 200Hz 200Hz 1000Hz max. 1000Hz max. 1000Hz max. 1000Hz max. 1000Hz max. 1000Hz max.
感應磁場強度 70 高斯 70 高斯 40 高斯 40 ~ 1000 高斯 40 高斯 40 ~ 1000 高斯 40 高斯 40 ~ 1000 高斯
KITA經登傳感器 KP47系列 壓力傳感器

Model No. KP47C、KP47P

KITA經登磁性傳感器KT-072R磁性開關

特性：

三色數字LCD顯示
子母窗口，4位數七段LCD顯示
壓力單位可轉換：kPa、MPa、kgf/cm2、bar、psi、inHg、mmHg
參數數值可直接顯示于子畫面
按鍵鎖定顯示
省電模式
微調模式

規格表

型式 連成壓 正壓
型號 KP47C KP47P
額定壓力范圍 -100.0 ~ 100.0 kPa 0.100 ~ 1.000 MPa
設定壓力范圍 -103.0 ~ 103.0 kPa -0.103 ~ 1.030 MPa

NOK O型圈
時間：2019-07-08 15:45:27  來源：  作者：

O 形圈是一種安裝在溝槽內的靜態或動態密封環。和其他需要特殊安裝工具的密封件不同，O形圈安裝簡便。

O 形圈是用途為廣泛的密封。O形圈是具有O形橫截面的環形填料。O形環放置在凹槽部分中并在用于防止流體泄漏之前適度地壓入。 在密封油脂，水，空氣，氣體和其他流體領域內，它能夠提供軸向或者徑向的密封解決方案。從精密的家用空調系統，到汽車空調系統，O 形圈廣泛適用于各種應用。

NOK將合成橡膠用于多種用途，包括制造可在惡劣環境中*使用的O形圈。這些高性能的橡膠材料可以承受各種化學品的接觸，以及極度的高溫或低溫工況條件等等。

NOK O型圈的種類與特征

0 一般機械用 汽車用 飛機用
JIS B 2401 ISO工業通用 NOK IRON RUBBER
P、G標準 NOK
S標準 JASO F404 舊JISW1516.1517
（石油型液壓油用）
按材料
分
類 JIS代號 使用特性 材料代號 材料代號 材料代號 JASO代號 使用特性 代號
1種A類 （耐礦物油用） A305 U565 A305 1種A類 （耐礦物油用） 橡膠
1種B類 （耐礦物油用） 1種B類 （耐礦物油用）
2種 （耐汽油用） 2種 （耐汽油用）
3種 （耐動、植物油用） 3種 （耐動、植物油用）
4種C類 （耐熱用） 4種C類 （耐熱用）
4種D類 （耐熱用） 4種D類 （耐熱用）
按用途分類 P系列（動密封、靜密封用） 靜密封 P系列
（動密封、靜密封用）
G系列
（靜密封用） S系列
（低壓靜密封用） 1000號系列（動、靜密封用） 舊AN 6227系列（動密封、靜密封用）
舊AN 6230系列（靜密封用）
G系列（靜密封用） 2000號系列（動、靜密封用）
V系列（真空法蘭盤用） 3000號系列（動、靜密封用）
JIS B2406（動、靜密封用）
JIS B2290（真空法蘭盤用） – JIS B2406
（動、靜密封用） NOK S標準 JASO F 404 舊JIS W2006

NOK O型圈的材料

種類 NOK
材料代號 橡膠的種類 特征 JIS B2401標準
相當代號
標準材料 A305 橡膠 使用多的代表性材料，具有優良的耐油性、耐磨性和穩定的耐熱性。還可作為NOK氣動用O形圖的標準材料。 l種A類
A105 橡膠 和A305具有相同特性，但硬度比A305高，耐壓性優良的材料。 1種B類
A122 橡膠 具有優良的對煤油、輕油等燃料油的耐性，是一般燃料油用的材料。 2種
R189 苯乙烯橡膠 對乙二醇型制動液等中的動、植物油有優良耐性的材料。 3種
S503 硅橡膠 在具有優良耐熱、耐寒性的合成橡膠中使用溫度范圍泛的材料。 4種C類
F422 氟橡膠 在合成橡膠中耐油、耐化學藥品性、耐熱性優良的、適用范圍廣的材料。 1種D類
T302 丙烯酸酯橡膠 比橡膠的耐熱性好，特別是對內燃機油．齒輪油、變矩器油等有優良的耐油性材料。 4種E類
　 　 　 　 　
主要特種材料

A908 橡膠 耐燃料油性優良；是橡膠中對汽油適合的材料。 　
A980 橡膠 和A305的耐油性相同，耐寒性特別好的材料。 　
S637 硅橡膠 恃別是耐熱水性、耐水蒸汽性優良的材料，適合對缸套等使用。 　
F201 氟橡膠 耐油性、耐化學藥品性和耐熱性與F422相同，壓縮變形優良的材料，但在
含有特殊添加劑的油中會產生老化。 　
E617 乙烯、丙烯橡膠 對植物油、熱水有優良耐性的材料，但請不要在礦物油中使用。 　
B466 橡膠 耐化學藥品性、耐水性優良，但難以透過氣體。請不要在礦物油中使用。 　
M352 氯橡膠 具有優良的耐候性與耐氟利昂氣體（R22）性的材料。 　
U565 NOK IRON RUBBER
（聚氨酯橡膠） 具有機械強度好，耐磨性、耐油性優良的特性，但在加有極壓添加劑的有化學活生的油中會老化。 　

磁傳感器的應用十分廣泛，已在國民經濟、國防建設、科學技術、醫療衛生等領域都發揮著重要作用，成為現代傳感器產業的一個主要分支。在傳統產業應用和改造、資源探查及綜合利用、環境保護、生物工程、交通智能化管制等各個方面，它們發揮著愈來愈重要的作用。下面就一些重要方面的應用作一論述。
磁傳感器的產業應用

磁傳感器已經在許多領域獲得了產業性的應用，每年所需用的磁傳感器的總數量以數十億計。

1.1 電機工業

無刷電動機具有體積小、重量輕、效率高、調速方便、維護少、壽命長、不產生電磁干擾等一系列優點，年需求量數以億計。

在無刷電動機中，用磁傳感器來作轉子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器。許多磁傳感器，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但大量使用的，主要是霍爾器件。

電機的轉速檢測和控制使用了的旋轉編碼器，過去多用光編碼器。磁編碼器的使用顯示出越來越多的優點，正在逐漸取代光學器件。使用磁傳感器還可以對電機進行過載保護(主要用霍爾電流傳感器)及轉矩檢測。

1.2 電力電子技術

電力電子表技術是電力技術和電子技術的結合，可實現交直流電流的相互變換，并可在所需的范圍內實現電流、電壓和頻率的自由調節。采用這些技術和產品，可做成各種特殊電源(如UPS、高頻電源、開關電源、弧焊機逆變電源等)和交流變頻器等產品(交流變頻器用于電機調速，節能效果*)。這些變流裝置的核心，是大功率半導體器件。以磁傳感器為基礎的各種電流傳感器被用來監測、控制和保護這些大功率器件。霍爾電流傳感器響應速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護驅動器，又可作為反饋器件，成為自控環路的一個控制環節。使用變流技術可以大量節能，國外使用的電能95%是經過變換來的，國內變流技術雖已受到高度重視，但僅有5%的電能經過這種變換，可見具有巨大的應用前景。其中，可能吸納大量的電流傳感器，是磁傳感器的又一巨大的產業性應用領域。

1.3 能源管理

電網的自動檢測系統需采集大量的數據，經計算機處理之后，對電網的運行狀況實施監控，并進行負載的分配調節和安全保護。自動監控系統的各個控制環節，都可用以磁傳感器為基礎的電流傳感器、互感器等來實現。霍爾電流傳感器已逐步在電網系統中得到應用。用霍爾器件作成的電度表已從研制逐步轉向實用化，它們可自動計費并可顯示功率因數，以便隨時進行調整，保證高效用電。

1.4 計算機技術與信息讀寫磁頭

磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外，還有磁卡、磁墨水記錄帳冊的磁記錄等，對磁信息存儲和讀出傳感器有巨大需求。感應磁頭，薄膜磁阻磁頭，非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高，例如高到100G字節，需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等正展開激烈的競爭。

1.5 汽車工業

在汽車中，使用大量的電機(高級汽車每輛約需40~60臺電機，一般汽車中也有15臺，這些電機呈現出無刷化趨勢)，其中使用磁傳感器的數量之大，不言而喻;另一個大量使用磁傳感器的是汽車的ABS系統(防抱制動系統)，平均每臺汽車要使用4~6只速度傳感器，使用的主要是感應式速度傳感器。正在逐步推廣的新型的霍爾齒輪傳感器，以及威氏器件、非晶器件、磁阻器件等即將進入這一領域。

另外是汽車發動機系統點火定時用的速度傳感器及點火器。這些方面也主要使用感應傳感器。霍爾齒輪傳感器和霍爾片開關已經在一些車型中使用。據霍尼威爾公司報導，截止1996年6月，他們已向汽車工業供應了8000萬只霍爾翼片開關和300萬只霍爾齒輪速度傳感器。據預測，未來在一輛汽車中，將采用30多只象霍爾傳感器那樣的磁傳感器。

還有在工業自動控制、機器人、辦公自動化、家用電器及各種安全系統等領域，除大量使用無刷直流電機，交流變頻器等之外，在電冰箱、空調器、電飯煲等裝置中，使用了大量的磁性溫度控制器，上世紀80年代中期已經超過數億只。